4月25日亚市更新支撑阻力：18品种支撑阻力(金银铂钯原油天然气铜及十大货币对)

周四（5月1日）欧洲时段，纽元/美元汇价在0.5930水平附近波动，此前短线涨势受到抑制。纽元近期承压，主要受到市场对新西兰联储进一步宽松政策预期升温影响。基本面分析市场普遍预期新西兰联储将在即将召开的会议上降息25个基点，且利率预计将在10月降至2.75%的低点。全球贸易动态持续引发市场关注，特别是各国贸易关系的最新发展。周四早些时候，美国总统特朗普对潜在的各国贸易协议表达了乐观态度，称达成协议的可能性"非常高"，同时强调任何协议必须符合美国利益。特朗普还提及与印度、韩国和日本的潜在贸易协议，并指出早些时候已与乌克兰达成协议。美国疲软的GDP数据也影响了美元：2025年第一季度美国经济萎缩0.3%（年率），低于预期的0.4%增长，明显弱于前一季度2.4%的扩张。通胀方面，3月核心个人消费支出(PCE)价格指数同比上涨2.6%，符合预期但略低于2月2.8%的增幅。交易员目前密切关注即将公布的ISM制造业PMI数据，以寻求美元方向的进一步线索。技术面分析师解读：纽元/美元日线图显示出明显的多空博弈形态。价格在0.5484处形成重要低点后展开了一波强劲上涨，近期触及0.6028高点，但随后出现回调。目前汇价在0.5900重要心理关口附近盘整。指标显示MACD值为-0.0001，接近零轴，表明上行动能有所减弱。RSI指标维持在57.39的水平，处于中性偏强区域，但未达到超买状态，暗示短期仍有上行空间。布林带方面，价格从上轨回落，目前在中轨附近波动，显示短期动能减弱。值得注意的是，下轨呈现上扬趋势，与主要上升趋势线共同构成强力支撑区域。价格目前处于两条重要移动平均线之上，表明中期趋势仍保持向上，但需密切关注0.5900支撑是否能够有效守住。如若失守，可能引发进一步回调至0.5825区域，该处为布林带指标中轨所在。市场情绪观察纽元/美元当前处于情绪分化阶段。短期内，美元受到支撑；而纽元则受到新西兰联储潜在降息预期打压。市场恐惧与贪婪指数显示交易情绪逐渐从贪婪转向中性区间，暗示多头动能正在减弱。多空力量当前处于微妙平衡点，任何重要经济数据都可能打破这一平衡。后市展望短期展望：纽元/美元面临下行压力，0.5900关键支撑位能否守住将决定短期走势。如若有效支撑，可能展开技术性反弹至0.6000-0.6028区域；若跌破，则可能进一步下探至0.5825-0.5800区间。长期展望：从周期角度看，纽元仍处于调整阶段的中后期，但尚未形成确定性的长期反转信号。新西兰联储货币政策路径与美联储政策分歧将是影响长期趋势的关键因素。若全球贸易紧张局势缓和，加上美元周期性回落，纽元可能在0.5500一线完成中期底部构筑，迎来新一轮上升周期。然而，若全球经济增长持续放缓，新西兰出口前景恶化，纽元可能面临新一轮下行压力。注：本文基本面内容据路孚特报道展开。 转载自 一期货

文章来源：汇通网 一张图：2024/11/6黄金原油外汇股指“枢纽点+多空持仓信号”一览。今日(2024/11/06周三)最新出炉的数据显示，截止刚刚，头寸达到80%及以上的品种有：★ 富时中国A50☆FTSE China A50多头占比高达91%。纳斯达克100 Nasdaq 100多头占比高达82%。欧元兑英镑EUR/GBP多头占比高达86%。欧元兑日元EUR/JPY空头占比高达84%。美元兑瑞郎USD/CHF多头占比高达85%。纽元兑美元NZD/USD多头占比高达80%。【图：黄金原油外汇股指枢轴点及多空持仓信号解读，来源：汇通财经特制图表。(点击图片放大看大图)】净空头减少的有：现货黄金XAU/USD、美元兑日元USD/JPY、美元兑加元USD/CAD。净多头扩大的有：富时中国A50☆FTSE China A50、欧元兑英镑EUR/GBP、欧元兑澳元EUR/AUD。净多头减少的有：现货白银XAG/USD、美国原油WTI OIL、香港恒生指数HK50...

最新数据显示，2025年4月30日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1386 点，创3天最低，环比(较前值)跌0.86%，创2025年4月16日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长4次，零增长是1次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1380 点，较前值跌0.65%，海岬型运费指数(BCI)报1961 点，跌0.86%，超灵便型船运价指数(BSI)报957 点，跌1.03%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海交易所干散货海运指数周三下跌，所有船舶板块均出现亏损。监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌12点，至1,386点。海岬型船运价指数下跌17点，至1,961点。海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下跌143美元，至16,265美元。“我们预计，2025年和2026年干散货市场的供需平衡将会减弱……美国贸易政策的变化导致经济前景恶化，不确定性增加，”BIMCO在一份报告中表示。美国贸易代表办公室(USTR)上周宣布对与中国有关的船只征收额外税款，尽管它已经降低了中国建造船只的港口费用。巴拿马型船运价指数下跌9点，至1,380点。巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益下降81美元至12,423美元。“我们预测巴拿马型船市场的前景将最为疲软，因为煤炭占其运输货物的一半以上。相反，好望角型船市场的船队增长缓慢，可能会使该市场的运费高于其他市场，”波罗的海国际航运公会（BIMCO）航运分析经理菲利普·古维亚（FilipeGouveia）在一份报告中表示。铁矿石期货小幅走低，连续第三个月下跌，原因是最大消费国中国可能减产钢铁，且劳动节假期前需求放缓。在小型船舶中，超灵便型运价指数连续第三天下跌，下跌10点，至957点。波罗的海交易所周四将休市庆祝劳动节。 转载自 一期货