苹果(AAPL.US)拟在2026年实现美版iPhone“印度造”

周三（4月30日）北美时段，英镑兑美元延续回调，交投于1.3300水平附近。尽管美国公布一系列疲软经济数据后美元削减了部分涨幅，英镑仍在日内低位徘徊，显示出明显的相对弱势。基本面分析美国经济数据显示第一季度出现了近三年来首次收缩，就业增长同样疲软。美国第一季度GDP按年率计算下滑0.3%，远低于经济学家预期的0.4%增长，也是自2022年第一季度以来首次经济收缩。2024年第四季度，美国经济曾以2.4%的强劲速度增长。同时，美国ADP数据显示，4月私营部门仅新增62K就业岗位，几乎是经济学家预期的一半，远低于3月的155K。疲软的就业增长与GDP收缩共同表明，美国经济在本月早些时候特朗普实施的高额关税面前已变得脆弱。劳动力市场降温和GDP收缩预计将增强市场对美联储在6月会议降息的预期。根据CME FedWatch工具，6月降息的概率为62.5%，而5月维持4.25%-4.50%区间利率不变的预期已接近100%。英国央行政策制定者梅根·格林表示，潜在的关税问题对英国经济将是"净通缩"的。格林警告称，在雇主社会保障计划缴款从13.8%增至15%的背景下，就业市场将受到冲击波影响。上周，英国央行行长安德鲁·贝利强调央行需要认真考虑关税风险。贝利在华盛顿国际货币基金组织春季会议期间表示："我们必须认真对待增长风险。"本周英国经济日历无重要数据发布，因此外部因素将成为英镑的主要驱动力。技术面分析师解读：从日线图技术面看，英镑兑美元正经历三年高点1.3445后的回调整理。布林带指标显示汇价目前运行在上轨附近，表明短期技术上需要回调消化。值得注意的是，虽然回调至1.3300附近，但汇价仍保持在上升通道内，中期上升趋势尚未破坏。MACD指标显示DIFF线与DEA线呈现金叉状态，柱状图处于零轴上方，虽然动能有所减弱，但整体仍处于多头区域。RSI指标在60.6371附近，表明虽有回调但仍保持在多头区间，未进入超卖状态。从更长期的角度来看，英镑兑美元已经形成了明显的上升通道，1.2810和1.2099分别形成了重要的前期低点支撑。当前的回调可视为上升趋势中的正常调整，只要不跌破通道下轨支撑线，上升趋势仍然有效。市场情绪观察市场对英镑的情绪正从之前的极度乐观转向谨慎观望。此前英镑持续上涨主要受益于英国通胀持续高于美国，使英国央行保持鹰派立场的预期增强。然而，美国新关税政策的出台以及英国央行官员最新鸽派言论，正在改变市场对两国货币政策分化的预期。值得注意的是，虽然英镑出现回调，但英镑对一篮子货币的强势仍明显高于历史平均水平，这表明当前回调可能是技术性调整而非趋势反转的开始。注：本文基本面内容据路孚特报道展开。 转载自 一期货

文章来源：汇通网 周三(11月13日)晚间，全球市场在美国CPI数据发布前迎来重大波动。黄金、外汇、能源和国债等各大市场对这一即将出炉的数据高度关注，预期其将成为接下来几周乃至更长时间内市场走势的主要推动力。具体来说，CPI数据的表现将直接影响到美联储的货币政策路径预期，并在各个市场掀起波澜。截至北京时间18:58，美元指数小幅上涨0.09%，报106.0260；布伦特原油连续合约涨1.00%，报72.44美元/桶；WTI原油连续合约涨0.82%，报68.68美元/桶。欧元兑美元小幅下跌0.08%，报1.0614；英镑兑美元下跌0.06%，报1.2739；美元兑日元涨0.26%，报154.989。现货黄金则上扬0.41%，报1968.56美元/盎司。

最新数据显示，2025年4月30日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1386 点，创3天最低，环比(较前值)跌0.86%，创2025年4月16日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长4次，零增长是1次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1380 点，较前值跌0.65%，海岬型运费指数(BCI)报1961 点，跌0.86%，超灵便型船运价指数(BSI)报957 点，跌1.03%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海交易所干散货海运指数周三下跌，所有船舶板块均出现亏损。监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌12点，至1,386点。海岬型船运价指数下跌17点，至1,961点。海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下跌143美元，至16,265美元。“我们预计，2025年和2026年干散货市场的供需平衡将会减弱……美国贸易政策的变化导致经济前景恶化，不确定性增加，”BIMCO在一份报告中表示。美国贸易代表办公室(USTR)上周宣布对与中国有关的船只征收额外税款，尽管它已经降低了中国建造船只的港口费用。巴拿马型船运价指数下跌9点，至1,380点。巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益下降81美元至12,423美元。“我们预测巴拿马型船市场的前景将最为疲软，因为煤炭占其运输货物的一半以上。相反，好望角型船市场的船队增长缓慢，可能会使该市场的运费高于其他市场，”波罗的海国际航运公会（BIMCO）航运分析经理菲利普·古维亚（FilipeGouveia）在一份报告中表示。铁矿石期货小幅走低，连续第三个月下跌，原因是最大消费国中国可能减产钢铁，且劳动节假期前需求放缓。在小型船舶中，超灵便型运价指数连续第三天下跌，下跌10点，至957点。波罗的海交易所周四将休市庆祝劳动节。 转载自 一期货

文章来源：汇通网 11月13日美市更新的黄金、白银、原油、美元指数、欧元、英镑、日元、瑞郎、澳元、加元、纽元支撑阻力位一览。