白银预测：多头瞄准200日均线，交易员静待突破30.90美元关口

2025.5.12 - 5.18 重启周记的第 15 篇。 上周的周记被吐槽太水，我自己也重新读了一遍，那篇周记内容确实是有点单薄，上周大部分写作的时间都用在 “失业半年后我发现：人生最该学的是「容错运行」” 这篇文章上，导致写周记的时间相对较少。 此外，由于周记的双重性质——既作为与大家分享的载体，又是我对自身失业生活进行记录、回顾与复盘的方式，有些内容难免显得有些流水账般。 不过，既然我是在运营公众号，内容质量自然不宜过低。为此，我计划将公众号的写作调整为持续写作，每日撰写一点，避免像上周的周记那样集中在周末完成，这样应该可以避免因赶工，而导致内容让人感觉没有价值。 在家进行独立开发后，我发现自己几乎失去了休闲时间。 以最近一周为例：花费了两天撰写公众号文章，设计了一个 GoRails 框架，修复了趣编程系统的...

文章来源：汇通网 一张图：2024/10/18黄金原油外汇股指“枢纽点+多空持仓信号”一览。今日(2024/10/18周五)最新出炉的数据显示，截止刚刚，头寸达到80%及以上的品种有：★ 富时中国A50☆FTSE China A50多头占比高达97%。香港恒生指数HK50 Hang Seng多头占比高达85%。道琼斯指数US30空头占比高达91%。欧元兑英镑EUR/GBP多头占比高达90%。美元兑加元USD/CAD空头占比高达88%。美元兑瑞郎USD/CHF多头占比高达89%。美元兑离岸人民币USD/CNH多头占比高达82%。【图：黄金原油外汇股指枢轴点及多空持仓信号解读，来源：汇通财经特制图表。(点击图片放大看大图)】净空头减少的有：德国DAX40 GERMANY 40、英镑兑日元GBP/JPY、美元兑加元USD/CAD、纽元兑日元NZD/JPY。净多头扩大的有：现货白银XAG/USD、富时中国A50☆FTSE China...

直播丨国新办举行发布会介绍2025年4月份国民经济运行情况 文章转载自 每经网

周三（4月9日），美元兑日元汇价延续下行趋势，日内最低触及143.992，创年内新低。随后出现小幅反弹，北美时段交投于145.000水平附近。全球市场避险情绪升温，促使资金涌向传统避险资产日元，同时美联储降息预期对美元形成压制。基本面分析美国与日本的贸易关系呈现缓和迹象。美国总统特朗普在本周早些时候与日本首相石破茂通话后告诉记者，日本正派遣一个团队进行贸易谈判。美国财政部长Scott Bessent和美国贸易代表Jamieson Greer将率领美国代表团，而石破茂政府则选择经济振兴大臣赤泽良成代表日本参与关税谈判。日本央行继续推进政策正常化的预期也进一步支撑日元。日本工资增长、服务业通胀扩散以及经济活动向好，将继续支持日本央行政策正常化，尽管关税不确定性可能在一定程度上使日本央行前景复杂化。另一方面，美元连续第二天吸引卖盘，因市场越来越预期美联储将在关税威胁经济增长的背景下恢复降息周期。CME Group的FedWatch工具显示，交易者目前预计美联储在6月降息的可能性超过60%，并将在今年年底前实现五次降息。这使美元在上周创下的多月低点附近保持疲软，成为美元兑日元汇价大幅下跌的另一个因素。技术面分析师解读：从120分钟图表来看，美元兑日元一度接近下行通道下轨支撑（143.992），并触及年内新低。MACD指标显示DIFF为-0.577，DEA为-0.395，MACD值为-0.363，整体位于零轴下方，显示短期动能依然偏弱。同时，RSI指标读数为39.341，徘徊在40线下方，表明汇价处于偏空区域，但尚未达到严重超卖状态。值得注意的是，CCI指标已经跌至-95.571，接近-100的超卖区域，或暗示短期存在技术性反弹的可能。从日线图表分析，美元兑日元形成明显的下行通道，自158.871的高点一路下行。当前价格正在测试145支撑区域，这一水平也接近下行通道的下轨位置。日线MACD指标显示DIFF为-0.986，DEA为-0.626，MACD值为-0.718，继续维持在零轴下方运行，表明中期下行趋势仍在延续。日线RSI指标读数为33.257，已经接近30的超卖区域，暗示汇价可能面临短期修正。另外，日线CCI指标已经下探至-145.310，明显处于超卖状态，这可能预示着一波技术性反弹即将到来。移动平均线方面，120分钟图显示，汇价已经跌破了MA14（145.701），并在MA200（148.819）下方运行，呈现出典型的空头排列形态。日线图上，汇价也明显处于MA14（148.714）和MA55（150.525）下方，进一步确认了中期下行趋势的延续。后市展望短期来看，美元兑日元面临重要的144.10支撑位，若跌破该位置，可能进一步下探至143.50甚至142.70水平。上方阻力位于146.20、147.00和148.75。尽管短期趋势偏空，但随着美国国债收益率上升，也需谨慎美元兑日元可能重新走高的风险。不排除美元兑日元出现空头挤压的可能性。中长期来看，预期美元兑日元将延续下行趋势，这主要基于避险资金流动和美联储-日本央行政策分化（美联储降息周期与日本央行有空间进一步推进政策正常化）。美日政策分化或带来美国国债-日本国债收益率差距的进一步缩小，进而支撑美元兑日元整体下行的走势方向。注：本文基本面内容据路孚特报道展开。 转载自 一期货

最新数据显示，2025/04/09波罗的海干散货指数(BDI)报1259点，创2025/03/05以来新低水平，较前值跌6.18%，创2025/01/23以来最大跌幅，且为连续第12天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1203点，较前值跌5.87%，海岬型运费指数(BCI)报1732点，跌9.56%，超灵便型船运价指数(BSI)报948点，跌0.63%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。由于全球贸易战导致船舶需求下降，波罗的海交易所干散货海运指数周三连续第十三个交易日下跌，跌至一个多月来的最低点。监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌83点，至1,259点，跌幅6.2%，为3月5日以来的最低水平。海岬型船运价指数跌至1,732点，为六周以来的最低水平。海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益下降1,514美元至14,367美元。多式联运研究部主管YiannisParganas表示，大宗商品需求低迷（主要是运往中国的煤炭、铁矿石和谷物）正在拖累盈利。由于担心美国总统特朗普的对等关税对经济的影响动摇了人们对传统避风港的信心，投资者正在抛售他们在动荡时期通常青睐的美国资产。中国是煤炭和铁矿石的最大进口国，其煤炭和铁矿石用于其庞大的钢铁生产行业。帕尔加纳斯补充道：“美国提出港口费用提案后，租船人可能会暂时避开美国地区。”特朗普政府正在考虑降低对访问美国港口的中国船只征收的费用，此前业界普遍表示这一想法可能对经济造成毁灭性打击。巴拿马型船运价指数下跌75点，至1,203点，跌幅5.9%，为3月12日以来的最低水平。巴拿马型船通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，其日平均收益下跌677美元，至10,824美元。在小型船舶中，超灵便型运价指数跌至近一个月低点，下跌6点，至948点，跌幅0.6%。 转载自 一期货