每经记者｜李星 每经编辑｜程鹏
综合第一财经、蓝鲸新闻报道，8月22日上午，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在新款ES8发布媒体沟通会上回应“老车主觉得被背刺”问题时称，如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。
李斌坦言，对定价很纠结但还是实事求是，最近也收到很多老用户建议和反馈，很多用户都建议不要太顾虑老用户的感受，认为蔚来活下去最重要，以前承诺的保障才能继续等。“这个过程确实没法让每个老用户都满意，也没办法照顾到每个用户的利益，只能说整体来说这是合理的决定。”新款ES8现在的成本比那时候（老款ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。
8月21日晚间，蔚来董事长李斌宣布，蔚来旗下全场景科技旗舰SUV——全新ES8正式发布并同步开启预售。“全新ES8凝聚了蔚来十年技术创新的心血，将引领高端大三排SUV进入纯电时代。”李斌称，新车将于9月下旬上市并启动交付。
全新ES8共推出三个版本车型，分别为六座行政豪华版、六座行政签名版和七座行政豪华版。其中，六座和七座行政豪华版预售价相同，均为整车购买方案41.68万元起，电池租用方案30.88万元起；六座行政签名版整车购买方案的预售价为45.68万元起，电池租用方案预售价为34.88万元起。
相比第二代蔚来ES8，上市时发布的正式售价区间52.8万-63.8万元。新一代ES8起售价降幅达到11.12万元。
图片来源：蔚来ES8产品技术发布会
预售价一经发布，发布会现场观众欢呼。据潇湘晨报报道，多位在现场观看发布会的蔚来老车主，现场下定了新款ES8。
全新一代ES8基于NT3.0平台打造。李斌介绍，全新ES8是中国体量最大的纯电SUV，长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，拥有超大体量。
图片来源：每经记者 李星 摄
全新ES8提供座两种布局，其中6座版车型采用2+2+2的座椅布局，每位乘客都拥有相对独立的空间，提升了乘坐的舒适性。
新车提供6款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰。
图片来源：蔚来ES8产品技术发布会
动力系统上，全新ES8采用全域900V高压架构，前后双电机综合功率达520千瓦。标配102kWh电池包，CLTC综合工况续航里程为635km。车辆支持900V超充，并提供换电功能。
李斌介绍，得益于900V高压架构，全新蔚来ES8成为同级唯一进入3秒俱乐部的量产车，百公里加速仅为3.97秒。
图片来源：蔚来ES8产品技术发布会
此外，李斌介绍，这款车六座版是行业唯一配备了三把零重力座椅的SUV，且可同时开启。
据李斌介绍，全新ES8拥有领先行业的数字架构、全球首颗车规5nm高阶智驾芯片神玑NX9031、整车全域操作系统SkyOS·天枢。“全新ES8面向高阶智能驾驶原生设计，搭载旗舰智驾芯片，应用领先的世界模型，实现了更轻松、更安全的智能辅助驾驶体验。”李斌表示。
作为蔚来旗下第一款量产车型，初代蔚来ES8在2017年12月举行的NIO Day上正式上市。2023年6月，第二代蔚来ES8开始交付。官方数据显示，截至8月21日，两代蔚来ES8累计交付超过9.3万辆，是中国品牌高端纯电大三排SUV的累计销量冠军。
图片来源：蔚来ES8产品技术发布会
李斌称，过去十年，蔚来在充换电领域累计投入超过180亿元。截至目前，在全国总共建设超过8100座蔚来充换电站，其中充电站4715座，换电站3458座。
近期多家增程车企发布纯电大三排SUV，这标志着“增程大三排SUV的时代已经过去，纯电大三排SUV的时代已经到来。”李斌的发布会结束语这样说。
据了解，2025年是蔚来的产品和基建大年。按照规划，2025年，蔚来旗下三大品牌将推出9款新车型。除乐道L80和全新ES8外，蔚来已上市7款车型，分别为ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T、乐道L90以及蔚来第三品牌firefly萤火虫旗下的首款车型。
二级市场上，美股蔚来上涨9.27%。截至8月22日收盘，港股蔚来-SW（9866）股价上涨11.12%，报45.76港元。
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记者|李星
编辑|||程鹏 余婷婷（实习） 易启江
校对|段炼
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