2025年 8月 20日 上午7:49

京东物流(02618)发布上半年业绩,非国际财务报告准则利润达33亿元 同比增长7.1%

智通财经APP讯,京东物流(02618)发布截至2025年6月30日止3个月业绩,该集团取得收入人民币515.65亿元(单位下同),同比增加16.6%;期间非国际财务报告准则利润25.88亿元,同比增加5.4%;归属于公司所有者的利润21.29亿元,同比增加5.08%。

于2025年上半年,该集团取得收入985.32亿元,同比增加14.11%;期间非国际财务报告准则利润33.39亿元,同比增加7.1%;归属于公司所有者的利润25.8亿元,同比增加13.93%。

作为领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商,我们始终坚持以客户为中心,以“技术驱动,引领全球高效流通和可持续发展”为使命,持续深耕一体化供应链核心赛道,用可信赖的供应链服务持续创造价值。基于持续完善的网络覆盖、不断强化的数智化能力,以及深刻的行业洞察,我们为客户及消费者提供全方位的、触达各业务领域的一体化供应链解决方案和优质物流服务,助力客户实现降本增效,为客户创造价值。

2025年上半年,在中国经济稳中向好的趋势下,京东物流通过持续的能力建设,不断夯实产品和服务竞争力,提升客户体验和满意度,拉动收入加速增长。2025年上半年,我们的总收入达到985亿元,同比增长14.1%,其中来自外部客户的收入为661亿元,同比增长10.2%,占总收入的比例达到67.1%。在实现收入加速增长的同时,我们也通过技术赋能、网络布局优化、精细化管理等举措,有效提升资源使用效率,实现稳健的盈利水平。2025年上半年,我们的非国际财务报告准则利润达到33亿元,同比增长7.1%。

我们持续推动一体化供应链解决方案和优质物流服务的广泛应用,从而帮助各行各业的客户有效提高运营效率、降低运营成本并优化客户体验。在服务客户的过程中,我们也沉淀了宝贵的行业经验,产品竞争力和服务能力不断增强。

我们为快速消费品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等行业客户,提供行业特定的一体化供应链解决方案和服务产品。2025年上半年,我们通过全渠道“一盘货”的供应链解决方案、差异化和高标准的服务能力,并结合供应链产品升级,在家电、服饰、快速消费品等行业,与多个头部客户深化合作,实现外部一体化供应链客户收入的稳健增长。

2025年上半年,我们的一体化供应链客户收入达到501亿元,同比增长19.9%;其中,外部一体化供应链客户收入达到176亿元,同比增长14.7%,保持稳健的增长趋势。2025年上半年,我们服务的外部一体化供应链客户数量达到73,713名,同比增长
14.5%。在为更多客户创造价值的同时,我们也持续拓展与客户的合作范围,2025年上半年,外部一体化供应链客户的单客户平均收入达到23.9万元。

与此同时,我们积极拓展海外业务布局,于2025年6月在沙特阿拉伯(“沙特”)推出自营快递品牌“JoyExpress”,为沙特当地消费者提供送货上门、货到付款,以及最快当日达、次日达等高时效快递服务。自此,我们在沙特已建立了从仓储到分拣,再到“最后一公里”配送的完善物流网络,能够为各类型客户提供一体化供应链、快递等多样化、全链条的物流服务和解决方案。

在海外仓储布局方面,我们加速推进“全球织网”计划,2025年上半年,我们的海外仓版图实现进一步扩张,我们在美国、英国、法国、波兰、韩国、越南、沙特等国家新开多个海外仓。截至2025年6月30日,我们的海外仓已覆盖全球23个国家和地区。我们将在国内多年积累的仓储运营经验和沉淀的一体化供应链能力在海外市场复制和推广,为越来越多的中国品牌、海外本土客户及跨境电商平台提供优质、高效、全面的一体化供应链解决方案,也实现了来自海外的一体化供应链业务收入的高速增长。2025年上半年,我们持续加强时效能力建设,通过在航空资源、陆运线路及末端履约等方面的投入,我们的服务能力和市场竞争力进一步提升。在业务拓展方面,我们继续围绕对快时效、高品质的快递业务拓展,例如,针对高价生鲜品类,升级从产地产业带到消费者手上的全链路物流解决方案,进一步提升跨区域流转时效、强化品质保障,推动荔枝、樱桃等高价生鲜品类寄递业务的快速增长和市场份额的显著提升。根据国家邮政局统计,京东物流的快递服务客户满意度持续位居行业第一梯队。在服务体验方面,
2025年上半年,我们在多个主流电商平台的快递综合服务满意度排名继续位居行业领先地位。

此外,在2025年第二季度,京东物流开始招募和管理全职骑手,参与京东集团外卖业务(京东外卖)的配送服务。这一安排丰富了我们的解决方案及服务范畴,也预计可以为我们末端履约等环节带来更多的协同效应和效率提升。

我们坚持技术创新和投入。截至2025年6月30日,我们拥有超过4,700名专业研发人员,通过在自动化设备和人工智能(AI)等技术应用的持续研发和投入,将数智化技术与物流各环节深度融合,实现从规划到仓储、分拣、运输和末端配送等全环节智能化应用,推动成本、效率和体验的持续优化,为业务高质量发展和高效率运营提供技术支撑。

我们持续加强物流基础设施建设。截至2025年6月30日,我们经营着超过1,600个仓库、超过1.9万个配送站及网点,并雇佣了含全职外卖骑手在内的超66万名自营运营员工。

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美元回落不改金价纠结:黄金“弱修复”格局未破

周五(8月15日)美市盘前,现货黄金围绕3340美元横向整理,前一交易日一度下探至3330美元一线后小幅回升,但反弹受阻于3350美元附近的密集阻力区,整体仍徘徊在近两周低位。晚间一系列美国数据与阿拉斯加举行的美俄高层会晤,使得盘面维持“消息驱动+低动能”特征,交易员更偏向轻仓观望。基本面近期黄金的核心矛盾在于:一方面美元与美债收益率弹性抬升抑制无息资产估值;另一方面,地缘与宏观不确定性又给予避险溢价支撑。具体来看:美元与美债:美元指数DXY在97.90附近窄幅偏弱,前一交易日受美国生产者物价超预期推动曾反弹近0.40%。收益率端,10年期国债收益率回升约5个基点后在4.293%一线企稳,30年期维持在4.884%附近,名义利率上行对黄金的贴现负担仍在。通胀与联储预期:7月PPI环比跃升0.9%,为2022年6月以来最大增幅,使同比至3.3%;剔除食品与能源的核心PPI同样环比0.9%,同比至3.7%,均显著高于预期。市场此前对9月降息25bp的押注曾“完全计价”,在该数据后被下修至约90%。圣路易斯联储主席Alberto Musalem强调关税相关因素对通胀的拉动可能在6—9个月内逐步消退,并直言“当前经济状态并不支持一次性降息50bp”。这类表态与通胀数据共振,使黄金的利率敏感度阶段性偏负。数据与会议前瞻:北京时间今晚20:30(12:30 GMT)将公布7月零售销售,市场一致预期环比0.5%,剔除汽车的核心零售环比0.3%;同期关注工业生产(月率预计持平)与8月密歇根消费者信心初值(总指数料升至62,前值61.7;预期分项或由57.7降至56.5)。下周怀俄明州的杰克逊霍尔年会也将成为指引窗口,美联储主席杰罗姆·鲍威尔将于8月22日发表讲话,任何关于通胀韧性与政策路径的细节都可能放大利率与黄金的波动弹性。事件风险:阿拉斯加的美俄会晤围绕潜在的乌克兰停火展开。当前盘面尚未体现显著的避险溢价,若谈判破裂或激化紧张,黄金的情绪贝塔可能迅速抬升;若出现缓和信号,则压制避险需求、利空金价。技术面:从60分钟K线观察,布林带(262)三轨参数分别为:中轨MID 3341.40,上轨UPPER 3352.68,下轨LOWER 3330.13。价格当前围绕3339—3341一线运行,反复在中轨下方与中轨附近拉锯,显示短线仍以“均值回归型”振荡为主,趋势强度有限。右侧价格多次尝试上探但未能有效站上上轨,3350—3353区域对应布林上轨与右侧密集成交带,形成第一阻力带;其上为8/14盘中高点3374.71与前期回落前的波峰3362.68,两者构成更高位的第二阻力带。支撑方面,布林下轨3330.13与8/15盘中低点3329.79基本重合,下方还有8/13一度快速刺破后的回抽低点3330.97,三者叠加为“强支撑簇”,若失守则意味着短线节奏从横盘转为下行扩散。动能指标上,MACD(26129)的DIFF为-2.13、DEA为-2.61,仍处零轴下方但DIFF上拐靠近DEA,柱状图转正至0.96,提示空方动能明显收敛、短线存在技术性反抽的空间;RSI(14)位于43.79附近,尚未脱离弱势区间,说明反弹以修复为主,除非放量突破上轨,否则难言趋势性反转。均线角度看,价格整体位于主要均线之下且均线微下倾,短周期的反弹更像对前期快速下挫的回测。综合判断:未站稳3352.68之前,盘面更倾向“中轨附近拉锯—下轨回测—再度弹回”的箱体化特征;一旦有效上破并回测确认,上方才有望向3362.68/3374.71打开空间。市场情绪观察期权结构与盘面节奏共同反映出市场处于“低信念、事件驱动”的典型状态:一是美元指数虽在97.90附近回落,但前夜因通胀数据带来的再通胀叙事未退潮,真实收益率与名义利率的“上行尾巴”仍牵制黄金;二是权益市场对降息的时间与幅度重新校准,风险偏好并未显著恶化,也未扩张到足以形成强避险;三是地缘会晤提供了“单点跳变”的不对称风险,情绪对突发消息较为敏感。由此,情绪拐点更依赖两类触发:其一,数据/讲话引导利率预期进一步松动;其二,事件层面释放“风险外溢”的信号。若两者均缺席,黄金大概率维持“布林带内的均值回归+窄幅波动”,量能难以放大。后市展望短线(1—3日)情景推演偏多情景:若晚间零售销售与情绪分项走弱(低于0.5%与56.5),同时工业生产不及“持平”,美元与收益率回落,金价上破3352.68并在中轨上方稳固,则反弹有望延伸至3362.68;进一步放量则看向上方3374.71的波段压制。此过程以“动能修复+均值上移”为主线,MACD有望逐步靠近零轴。偏空情景:若数据整体强于一致预期(零售≥0.5%、核心≥0.3%),叠加官员表述偏鹰或会晤未现积极信号,收益率维持在4.293%上方并上探,金价在3350下方反复受挫,随后跌破3339附近的横向密集区,则将再度回测3330.13/3329.79的强支撑簇;若该簇失守,布林带可能从“收敛”转向“下轨扩张”,短线目标将转为“以带下延伸为主”,而非简单的V形修复。事件弹性:会晤若出现“破局式”不确定性,黄金的反身性会被快速放大,首要观察的不是价格幅度,而是“突破的质量”(是否伴随放量、是否完成回测确认)。中线(1—3周)框架核心变量仍是通胀黏性与政策路径。若8月22日杰克逊霍尔释放“通胀回落但仍需审慎”的中性措辞,市场对9月降息25bp、年内节奏放缓的共识可能得到巩固,金价中线倾向“箱体抬升—逢回补涨”;反之,若鲍威尔强调通胀二次上行风险且倾向“数据依赖+慢降息”,真实收益率维持高位,黄金将延续“高位震荡—逢高压制”。在两种路径都未被证伪前,交易计划宜围绕区间博弈与关键位确认展开,而非押注单边趋势。 转载自 一期货

快讯

一张图:波罗的海指数因海岬型船需求减弱而跌至两周低点

最新数据显示,2025年8月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1964 点,创2025年8月5日以来新低水平,环比(较前值)跌2.87%,创2025年7月30日以来最大跌幅,且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长6次,负增长5次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1637 点,较前值涨0.43%,海岬型运费指数(BCI)报3023 点,跌5.88%,超灵便型船运价指数(BSI)报1369 点,涨0.59%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 由于对好望角型船舶的需求下降,波罗的海交易所主要海运指数(追踪运载干散货商品的船舶运费)周二跌至两周来的最低点。追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌58点,至1,964点,跌幅2.9%,达到8月5日以来的最低水平。海岬型船运价指数下跌189点,至3,023点,跌幅近6%,也创下两周新低。海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其日平均收益下降1,566美元,至25,072美元。铁矿石期货价格下跌。咨询公司Mysteel在一份报告中称,中国主要钢铁生产中心唐山的一些钢厂已收到口头指示,要求减产。与此同时,巴拿马型船运价指数上涨7点,至1,637点,涨幅0.4%。巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其日平均收益增加64美元,至14,737美元。在小型船舶中,超灵便型船舶指数上涨8点,至1,369点,涨幅0.6%。 转载自 一期货
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