智通财经APP获悉，4月27日，民航局举行新闻发布会，介绍一季度及三月民航安全生产情况、“五一”假期民航运输保障安排等。民航局运输司副司长商可佳会上介绍，今年一季度，国际航线网络不断拓展，国际航班量和旅客量进一步增加。截至目前，共有28家中方航司和100家外航在华运营国际客运航线。共计通航78个国家，比2019年净增加4个国家。此外，今年“五一”假期共计5天，根据预测，民航旅客运输量约为1075万人次，日均215万，同比2024年增长8%，创同期历史新高。假期首末的单日客流峰值有望突破230万人次。
原文如下：
民航航空安全办公室副主任 李勇:
3月份及一季度民航安全生产运行情况如下：
安全运行方面：3月份，全行业完成运输飞行115.2万小时，同比增长3.4%；累计飞行44.0万架次，同比增长1.6%。一季度，全行业累计完成运输飞行358.4万小时，同比增长4.8%；累计飞行136.0万架次，同比增长2.6%。未发生运输航空事故，安全运行态势总体平稳。
生产运行方面：3月份，全行业完成运输总周转量128.8亿吨公里，同比增长10.3%；完成旅客运输量5944.6万人次，同比增长3.5%；完成货邮运输量81.7万吨，同比增长15.3%。飞机平均日利用率为8.5小时，同比持平。一季度，全行业累计完成运输总周转量385.9亿吨公里，旅客运输量1.9亿人次，货邮运输量224.3万吨，同比分别增长10.5%、4.9%和11.7%。飞机平均日利用率为9.2小时，同比增长0.3小时。
运行保障方面：3月份，共保障各类飞行51.8万班，日均16696班，日均同比增长5.0%。航班正常率为94.4%，同比增长2.3个百分点。一季度，共保障各类飞行158.1万班，日均17564班，同比增长7.3%。航班正常率为94.5%，同比增长4.9个百分点。
民航局运输司副司长 商可佳:
“五一”假期是旅游休闲、探亲访友的出行高峰期，民航运输市场将保持平稳增长态势。今年“五一”假期共计5天，根据预测，民航旅客运输量约为1075万人次，日均215万，同比2024年增长8%，创同期历史新高。假期首末的单日客流峰值有望突破230万人次。
国内航线方面。民航客源主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线，截至目前，北京、上海、广州三地间以及北京与深圳、成都间的航线旅客订票量最高。此外，前往西双版纳、拉萨、丽江、喀什、和田等旅游目的地的支线航线订票量也比较集中。
国际航线方面。预计“五一”期间旅客运输量和航班量都将达到二季度以来的最高峰。旅客出行目的地主要集中在日本、韩国以及东南亚传统旅游市场。同时，随着入境、过境签证便利政策持续优化，离境退税“即买即退”等服务措施逐步推广，预计入境外国旅客数量将继续增加，带动外航进一步增加航班。
为切实做好“五一”假期民航运输保障工作，民航局提前组织分析研判，围绕运行安全、运力调配、旅客服务等方面周密安排部署，做好保障准备，确保旅客平安、便捷、温馨出行。
一是严守安全底线，确保运行平稳顺畅。根据气象预报，“五一”期间全国气温普遍较高，强对流和强降雨天气易发，雷击、雹击事件也进入多发期。民航局督促各运行单位高度重视复杂天气应对，及时采取针对性安全措施系统防范恶劣天气的运行风险。结合季节性特点，加大问题隐患排查整治力度。认真落实“早预警、早会商、早决策、早处置、早告知”的“五早”要求，依托“全国-区域-机场”三级协同机制，及时有效处置突发情况，确保航班运行的安全平稳有序。
二是加强分析研判，精准调控航班运力。根据航空公司飞行计划，“五一”假期全国民航累计安排定期航班8.8万班，同比增长2.3%；批复173班加班计划，同比增长8%，加班主要涉及丽江、珠海、敦煌、赣州、三亚等35个城市。此外，民航局还督促各航空公司及时增加航班、调换大机型，加大热门航线运力供给，全力满足旅客出行需求。
三是坚持用心用情，提升旅客服务质量。民航局督导各航空公司、机场认真落实“服务运行一体化”要求，提前制定“五一”假期大客流保障方案，做好航班不正常情况下的信息告知、客票退改签、旅客集疏运等保障工作。要求各单位提升客服电话接通率，及时回应旅客诉求。针对残疾人、老年人、儿童等旅客的出行需求，进一步优化服务流程，完善服务保障细节，营造温馨舒适的乘机环境。
四是加强价格管理，维护民航市场秩序。民航局要求各航空公司严格执行国家价格法律法规和行业价格政策，加强价格自律，强化销售渠道管理，稳定价格水平。局方将加强价格监测和监督检查，维护市场秩序，保护旅客合法权益。
澎湃新闻记者:
今年以来，极端复杂天气频繁出现，天气对民航飞行安全和运行效率影响很大，在这方面，民航部门重点将开展哪些工作予以应对？
李勇:
民航局高度重视复杂天气对飞行安全及运行效率的影响，要求各单位压紧压实各级责任，落实落细各项安全措施，重点做好以下三方面工作：一是加强生产组织。督促航空公司持续开展识别和避让危险天气专项训练，提高机组高效利用气象雷达绕飞危险天气能力。严格要求天气标准和放行标准，及时调整航班计划，配强机组力量，加强运行控制，增强空地协同。督促机场加强设施设备检查维护，确保其工作状态安全可靠。要求空管部门加强复杂天气的监测预警和提前预报，为机组改航备降提供可靠的保障支持。二是强化协同联动。督促各单位依托“全国-区域-机场”三级协同运行机制，基于影响因素和综合保障能力研究制定运行策略，结合实际动态优化完善。民航局依托全国民航运行协调视频会议调度机制，每日组织全行业开展运行调度，充分共享运行信息，督促制定保障方案，协调解决运行困难，全力提升运行效率。三是做好旅客服务。督促各单位进一步完善航班大面积延误和大面积备降应急处置预案，机场会同航空公司，根据运行态势和航班延误情况灵活配置场面和候机楼保障资源，妥善应对航班和旅客积压情况。此外，民航局将于近期制定印发《2025年雷雨季节民航运行保障总体方案》，加强统筹管理，细化应对措施，全力保障雷雨季节民航运行安全平稳有序。
北京商报记者:
一季度国际客运市场发展情况如何？是否已经达到或者超过2019年同期水平？
商可佳:
今年一季度，国际航线网络不断拓展，国际航班量和旅客量进一步增加。
航班量方面，中外航司执行国际客运航班周均6395班，为2019年的83.9%。其中，春运高峰每周6960班，为2019年的91.3%。我国至日本、英国、意大利等35个国家的航班量已经超过2019年水平，与共建一带一路国家间的航班恢复比例为94.5%，超过平均值10.6个百分点。
旅客量方面，以中方航空公司为例，一季度共运输国际旅客1892.5万人次，同比大幅增长34%，比2019年同期增长4.5%。我国至东北亚、西亚、中亚、欧洲、非洲等地的旅客运输量分别比2019年增长20%、91%、233%、71%和241%。
截至目前，共有28家中方航司和100家外航在华运营国际客运航线。共计通航78个国家，比2019年净增加4个国家。我国与亚洲、欧洲间传统市场航线网络不断完善，与拉美、南太、非洲国家间的航线进一步拓展，国际航班通达性进一步提升。
下一步，民航局将继续推动国际客运增班：一方面，针对传统市场，侧重“优结构、提品质、保稳定”，引导航空公司差异化竞争，实现稳中有进、提质增效；另一方面，针对新兴市场，鼓励航司积极布局拓展航线网络，加快建设空中丝绸之路，更好服务国家外交外贸大局。
本文编选自中国网，智通财经编辑：王秋佳。
