每经记者｜裴健如 每经实习编辑｜余婷婷
丨 2025年7月18日 星期五 丨
NO.1 两部门：调整超豪华小汽车消费税政策
7月17日消息，财政部、国家税务总局发布关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告。此次政策调整的核心内容涉及征收范围的重新界定，超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车”。对纯电动、燃料电池等没有气缸容量（排气量）的超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税。对纳税人销售二手超豪华小汽车，不征收消费税。相关调整措施将于7月20日正式实施。
点评：此次超豪华小汽车消费税征收门槛从130万下调至90万元，直接扩大了政策覆盖面，对宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌在华销售可能形成价格压力。从中长期看，政策调整或引导车企重新定位产品价格体系，对豪华车市场格局产生结构性影响。
NO.2 35万元起，理想i8开启预订
据理想汽车官方微博7月17日消息，理想汽车首款纯电SUV理想i8开启预订，预计售价35万至40万元，正式售价将于7月29日发布会公布。7月17日至7月29日发布会前预订的用户，在确认订购后将享有优先交付权益。
点评：理想i8开启预订，进一步丰富了品牌产品矩阵，强化其在新能源中高端SUV市场的竞争力，有望吸引部分家庭升级需求的用户。对供应链企业而言，新车型量产将带来订单增量预期，尤其利好电池、智能驾驶相关配套厂商。此举也反映出新势力车企正通过细分市场布局提升整体盈利能力。
NO.3 Stellantis终止氢燃料电池技术开发
7月16日，Stellantis集团宣布决定终止其氢燃料电池技术开发项目。由于氢燃料加注基础设施的匮乏、高资本投入性以及对更强的消费者购买激励措施，集团预计氢燃料动力轻型商用车在2030年之前将不会被市场广泛接受。鉴于上述原因，Stellantis集团今年将停止推出新一代的氢燃料动力商用车型。
点评：Stellantis终止氢燃料电池项目，反映出车企对氢能商用化进程的审慎评估。在电动车渗透率持续提升的背景下，传统车企资源正加速向纯电领域倾斜。该举动或引发市场对氢能技术商业化时间表的重新考量，但重型商用车领域仍可能保持氢能研发投入。
NO.4 美证监会向贾跃亭发出提醒函
7月17日消息，美国证券交易委员会（SEC）已向法拉第未来创始人贾跃亭和总裁王佳伟发出信函，警告他们因一项为期三年的欺诈调查，可能很快面临该机构的执法行动。
点评：SEC对法拉第未来高管的调查警示，可能加剧投资者对企业治理结构的担忧。短期内，法拉第未来的融资进程或将受阻，其供应商回款周期可能面临不确定性。监管趋严背景下，跨境上市企业的内控体系建设重要性愈发凸显。
NO.5 文远知行在新加坡开启自动驾驶小巴纯无人运营
7月17日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide宣布旗下自动驾驶小巴Robobus在新加坡RWS圣淘沙名胜世界开启纯无人运营，成为东南亚首款实现“车内无安全员”运营的自动驾驶车辆。2024年6月至今，文远知行自动驾驶小巴已在新加坡RWS圣淘沙名胜世界累计运送数万名乘客，完成数千次自动驾驶接驳服务。
点评：文远知行在新加坡实现完全无人驾驶商业运营，标志着中国自动驾驶技术出海取得实质性突破。这一里程碑事件将提升市场对L4级自动驾驶商业化进程的预期，尤其利好具备海外拓展能力的自动驾驶解决方案提供商。该进展也预示着智能驾驶行业正从测试验证阶段向规模化商用阶段过渡，可能吸引更多战略资本关注该赛道。
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