每经记者｜岳楚鹏 郑雨航 每经编辑｜兰素英
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在美国政治与商业权力交织的中心，一场备受瞩目的重量级对决，以超乎寻常的速度迎来了休战。
美东时间6月11日凌晨，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在其社交媒体平台“X”上表示，他对上周发表的一些关于美国总统特朗普的帖子感到后悔，称“内容说得太过了”。上周，两人因共和党主导的预算案在社交媒体上公开交锋，紧张的态势让特斯拉市值一天之内骤减1500亿美元。
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对于马斯克的道歉，特朗普也积极回应，表示赞赏。
值得注意的是，马斯克此番迅速“低头”，正值特斯拉Robotaxi即将推出之际。据马斯克的X贴文，特斯拉的Robotaxi服务暂定于6月22日在得州奥斯汀试运行。
路透社认为，与特朗普关系紧张可能会导致马斯克的商业行为受到更多审查。
WedBush公司董事总经理Dan Ives在发给《每日经济新闻》记者（以下简称“每经记者”）的报告中也指出，这场纠纷（指马斯克与特朗普的骂战）“一直是特斯拉股价的阴影，因为投资者们担心特朗普的报复行为会让特斯拉在未来的自动驾驶道路上变得更加艰难”。
另外，根据美国众议员米基·谢里尔此前对马斯克的一份指控文件，马斯克的公司至少获得了380亿美元的联邦资金，仅2024年就获得了63亿美元。从NASA到国防部等七大政府部门签订的52份合同显示，未来数年马斯克旗下的公司或将再获118亿美元拨款。
6天，“马特”从“决裂”到“言和”
当地时间6月5日，马斯克与特朗普的“蜜月期”因一项名为“大而美”的政府支出法案而戛然而止。马斯克在X平台上猛烈抨击该法案“令人作呕”，认为其增加了财政赤字。
据悉，该法案包含多项条款，内容超过1000页，主要侧重于减税和削减开支。法案将延长特朗普在其第一个总统任期内于2017年通过的企业和个人减税措施，对小费、汽车贷款等提供新的税收减免，同时增加国防支出，并为打击非法移民提供更多资金。
不仅如此，马斯克还称，如果没有他，特朗普本会输掉2024年总统选举，他指责特朗普“忘恩负义”。
马斯克此举迅速引爆与特朗普的公开冲突。特朗普不仅表达了失望，更发出了切断对马斯克公司政府合同的严厉威胁。市场立即作出反应，本已举步维艰的特斯拉当天股价暴跌15%，市值缩水1500亿美元。
双方“决裂”6天后，马斯克于11日在X上向特朗普道歉，称他对上周发表的一些关于美国总统特朗普的帖子感到后悔，称“内容说得太过了”。
马斯克的道歉随即得到特朗普的赞赏。特朗普称，“我认为他这样做非常好。”
马斯克为何“低头”？
马斯克为何突然“低头”？
在马斯克和特朗普的“骂战”后，多家投资机构下调了特斯拉的股票评级。
贝雅资本分析师本-卡洛（Ben Kallo）将特斯拉评级从“买入”下调至“持有”。卡洛指出，马斯克一度公开支持特朗普并参与政治活动，最近又突然与特朗普隔空骂战互相攻讦，令投资者担忧该公司面临的不确定性急剧增大。
有专家指出，真正让马斯克忌惮的是特朗普的反击直指其商业利益。
当地时间6月10日，马斯克在X平台上透露，Robotaxi服务暂定于6月22日在得州奥斯汀试运行。
路透社认为，与特朗普关系紧张可能会导致马斯克的商业行为受到更多审查，因为美国交通部负责监管车辆设计标准，并且对特斯拉能否量产不带踏板和方向盘的自动驾驶出租车拥有很大的发言权。
WedBush公司董事总经理Dan Ives在发给每经记者的报告中表示，这场纠纷（指马斯克与特朗普的骂战）“一直是特斯拉股价的阴影，因为投资者们担心特朗普的报复行为会让特斯拉在未来的自动驾驶道路上变得更加艰难”。
此外，特朗普上周还威胁称，要暂停与马斯克旗下SpaceX和特斯拉的现有协议。而在11日时，白宫称，美国政府仍未中止与马斯克的合同。
根据美国众议员米基·谢里尔对马斯克的指控文件（今年3月，谢里尔呼吁调查马斯克在联邦机构的大量利益冲突和自我交易），马斯克的公司至少获得了380亿美元的联邦资金，仅2024年就获得了63亿美元。从NASA到国防部等七大政府部门签订的52份合同显示，未来数年马斯克旗下的公司或将再获118亿美元拨款。
其中，自2003年以来，美国国防部已为SpaceX提供了至少76亿美元的资金。2024年，该公司被授予7.33亿美元的国家安全航天发射计划合同，并获得2300万美元合同，向乌克兰提供SpaceX Starlink互联网服务。此外，SpaceX还获得了国防部授予的价值近20亿美元的机密合同。
当地时间2025年3月12日，美国佛州卡纳维拉尔角，SpaceX的猎鹰9号火箭与载人龙飞船静待发射。图片来源：视觉中国-VCG111554341015
不仅如此，根据公益组织Good Jobs First的数据，自2007年以来，美国州和地方政府已向马斯克的公司提供了至少15亿美元的税收抵免、补助和报销，各级政府机构也为其公司贡献了21亿美元，其中大部分用于推动特斯拉及其所依赖的电池的研发。
格伯川崎投资公司创始人罗斯·格伯称，马斯克通过惨痛的教训意识到了，特朗普可以毁了他。
乔治华盛顿大学法学教授、政府监管专家理查德·皮尔斯表示：“所有联邦监管人员和检察官都为总统工作。他可以指示他们做某事或不做某事。”
特斯拉投资者Quilter Cheviot的非必需消费品分析师Mamta Valechha表示：“马斯克最近的和解语气可能表明，鉴于目前的处境，他希望保护自己的企业。”
“马特”关系还能如初吗？
Dan Ives在报告里表示，马斯克的道歉是两人关系回暖并在诸多话题上成为盟友的重要一步。Ives认为，马斯克需要特朗普，特朗普也需要马斯克。在未来几个月特朗普和马斯克（在幕后中间人的帮助下）会开始慢慢修复关系。
但也有分析师认为，即使特朗普和马斯克握手言和，他们的关系也不会回到之前的样子了。
“马斯克公开道歉会有很大帮助，”一位特朗普的亲信向阿克西奥斯新闻网说道，“但我认为他们之间的关系不会再像以前那样了。”
上外美国研究中心研究员、上海交大国家战略研究中心特聘资深研究员忻华对每经记者表示，特朗普和马斯克翻脸是迟早的事情，马斯克是一个性格极度狂妄，控制欲强的人，并不好相处。
清华大学五道口金融安全中心研究员马天平在接受每经记者采访时解释说，马斯克和特朗普在行事风格比较相似，两人都属于“无所顾忌”“自由自在”的人，两人讲话都比较开放、过度自信。这样的两人一起共事，肯定是容易产生矛盾的。
但马天平认为，马斯克和特朗普实质性“撕破脸”的可能性比较小，利益上的博弈将会在未来长期存在，而两人的关系即便出现缓和，那也不可能回到从前了。
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