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一张图看商品支撑阻力:金银油气+铂钯铜农产品期货(2025年7月4日)

一张图看商品支撑阻力:金银油气+铂钯铜+农产品期货,更新于2025年7月4日周五12:30,具体覆盖金银铂钯铜+原油天然气燃油+小麦玉米棉花14个品种,更多详见汇通财经析若特制图表中的内容。如图数据显示,解读1:本文支撑阻力基于日图PP而来。 ★ 现货黄金 XAU/USD的“日图PP”显示:其枢轴点位于3334.34,对应支撑阻力最大覆盖区间为3248.95-3411.25美元/盎司。 ★ 现货白银 XAG/USD的“日图PP”显示:其枢轴点位于36.73,对应支撑阻力最大覆盖区间为35.68-37.87美元/盎司。 ★ NYMEX铂金主力...

一张图看18个直盘外汇支撑阻力:美元+欧系日系+商品货币+新兴货币(2025年7月4日)

一张图看直盘支撑阻力:美元+欧系日系+商品货币+新兴货币,更新于2025年7月4日周五12:30,具体美元/欧元/日元/英镑/瑞郎/澳纽加元+人民币/港币/卢布/兰特/克朗等18个直盘,更多详见汇通财经析若特制图表中的内容。如图数据显示,解读1:本文支撑阻力基于日图PP而来。 ★ 美元指数 USD INDEX的“日图PP”显示:其枢轴点位于97.076,对应支撑阻力最大覆盖区间为95.986-98.206。 ★ 美元/日元 USD/JPY的“日图PP”显示:其枢轴点位于144.47,对应支撑阻力最大覆盖区间为141.88-147.31。 ★...

中东海湾石油公司重新定义了在动荡地区的角色

该地区能源政策政治化的先例是众所周知的。1973年的阿拉伯石油禁运仍然是碳氢化合物被用作地缘政治杠杆的最突出例子,但在那之后的几十年里,海湾国家石油公司已经不再直接卷入地区冲突,尤其是阿以或伊以敌对行动。相反,它们已经成熟,成为商业和策略工具,与注重长期稳定、经济多样化和全球市场整合的国家议程相一致。这种演变现在正受到考验,美国对伊朗核基础设施的打击代表着该地区局势进入了一个危险的新阶段。伊朗迅速向美国在卡塔尔的基地发射报复性导弹,以色列在交战各方达成初步停火协议之前短暂地继续空袭,不过这是一个脆弱的停火协议。然而,海湾国家石油公司并没有改变路线。他们的克制不仅表明了战术上的谨慎,还反映了一种根深蒂固的理解:地区动荡不再是象征性反抗的舞台,而是国家转型的风险。这种转变在沙特最为明显,那里的能源安全考量发生了重大变化。2023年,利雅得和德黑兰之间的谈判表明,沙特王国的外交新偏好超过了对抗。沙特2030年愿景(锚定经济多样化、外国投资和旅游业)需要一个可预测的地缘政治环境。沙特阿美作为全球备用石油产能的保管人,在全球市场发挥着稳定作用。它从2019年的Abqaiq袭击中迅速恢复,尽管美伊紧张局势不断升级,但它目前运作正常,都是这种策略姿态的例证。今天的能源中断不仅会削弱出口,还会削弱正在进行的更广泛的社会经济转型。对阿联酋来说,这是一个先发制人和地缘政治对冲的故事。ADNOC公司受到阿联酋灵活的商业外交政策的影响,即使在地区紧张局势达到顶峰时,也将自己定位为中立、可靠的供应商。《亚伯拉罕协议》签署后,与以色列在能源技术和基础设施方面展开了谨慎的合作,同时也坚定地努力将受地缘政治瓶颈的影响降到最低。阿布扎比原油管道(ADCOP)完全绕过霍尔木兹海峡,在海上中断的情况下提供了关键的替代性选择。卡塔尔能源公司面临着一次独特的挑战。作为全球最大的液化天然气出口商,以及与伊朗共同拥有北穹窿气田(North Dome),卡塔尔必须走一条狭窄的外交路线。尽管多哈与西方市场保持一致,但在美以军事行动中,它一直公开保持中立。上个周末的袭击并未引发卡塔尔液化天然气出口的任何中断,卡塔尔能源公司继续专注于亚洲、欧洲和美国的长期扩张项目。它的姿态是一种沉默的隔离,确保了供应的连续性,同时避免可能危及与伊朗共享基础设施的政治纠缠。这些潜在不同的方法有一个共同的基础:以基础设施为主导的韧性。海湾地区的能源策略不再仅仅是石油及其产量,而是路线的多样化和系统的持久性。埃及的Sumed管道连接红海和地中海,并得到海湾股东的支持,最近扩能,从每天500万桶上升到700万桶。这些以及类似的投资有助于将石油出口与该地区最不稳定的海上通道脱钩。随着伊朗和以色列的冲突进入一个新的、不熟悉的阶段,美国现在全面介入,海湾国家石油公司并没有改变路线。除非实体基础设施或出口路线成为直接目标,否则它们的重心仍将是业务连续性、全球信任和策略纪律。在一个经常动荡的地区,海湾地区的能源巨头们提供了一些最有价值的东西:一个稳定的重心。通过改善外交、基础设施投资和商业成熟度,他们正在构建一个既有利可图,又越来越不受周围不稳定因素影响的能源架构。 转载自 一期货

新西兰联储下周料维持利率不变,年内或仅再降息一次!

最新调查显示,新西兰联储即将在7月9日召开的会议中大概率将官方隔夜拆款利率(OCR)维持在3.25%不变,年内可能仅再进行一次25个基点的降息。这与市场此前预期有所调整,引发了广泛讨论。经历了激进的紧缩周期后,新西兰经济正逐步复苏,通胀压力有所缓解,但中期物价走势的不确定性依然存在。在这一背景下,央行的谨慎态度和未来政策走向成为市场焦点。新西兰联储7月9日料按兵不动,利率维持3.25%根据路透社在6月30日至7月3日进行的调查,27位受访经济学家中有19位明确预测,新西兰联储将在7月9日的货币政策会议上选择维持官方隔夜拆款利率(OCR)在3.25%不变。这一预测得到了新西兰主要银行的广泛支持,包括澳新银行(ANZ)、ASB、新西兰银行(BNZ)、Kiwibank以及西太平洋银行(Westpac)在内的主要金融机构均认为,央行在当前经济环境下更倾向于保持政策稳定,仅有8位经济学家预计央行可能小幅降息25个基点。维持利率不变的决定反映了央行对当前经济形势的审慎评估。自去年8月以来,新西兰联储已累计降息225个基点,结束了此前为抑制高通胀而实施的史上最为激进的紧缩周期之一。这些降息举措有效支持了经济的复苏,尤其是今年第一季度(1月至3月)经济增长率达到0.8%,标志着新西兰成功摆脱了经济衰退的阴影。在经济增长企稳的背景下,央行似乎更倾向于观察后续经济数据,特别是即将于7月21日发布的第二季度通胀数据,以决定是否进一步调整政策。通胀压力缓解但不确定性犹存新西兰的通胀形势是影响央行决策的关键因素之一。根据最新数据,今年第一季度通胀率已降至2.5%,成功回落至新西兰联储1%-3%的目标区间。这一成绩得益于前期紧缩政策的有效实施,通胀压力得到了显著缓解。然而,经济学家们指出,中期物价压力的不确定性正在增加。全球供应链波动、能源价格的不稳定性以及国内劳动力市场的紧张,可能对未来通胀走势构成潜在威胁。由于第二季度通胀数据将在7月21日公布,晚于7月9日的利率决定会议,央行在本次会议上进一步放宽政策的可能性较低。许多经济学家认为,央行需要更多数据来评估通胀的可持续性和经济复苏的稳定性。因此,维持利率不变被视为一种“观望”策略,以确保政策调整的时机和力度更加精准。年内降息预期调整:仅剩一次降息?路透社调查还显示,经济学家们对新西兰联储未来降息路径的预期发生了显著变化。在5月份的调查中,多数经济学家预计央行将在2025年内再降息两次,总计50个基点。然而,最新调查结果显示,市场预期已调整为年内仅再降息一次,幅度为25个基点,利率将降至3.00%。在22位受访经济学家中,有16位认为降息将在9月底前发生,其中半数专家预测8月会议将成为降息的窗口期。ASB银行的经济学家Wesley Tanuvasa在评论中指出,自5月货币政策声明以来,新西兰经济数据表现喜忧参半。一方面,经济增长和通胀数据的改善为央行提供了政策空间;另一方面,部分经济指标的波动和通胀预期的变化增加了决策的不确定性。他表示:“现在暂停利率调整,观察通胀预期数据,是一个合理的选择。这将帮助央行判断8月是否适合降息。目前,市场已经开始消化8月降息的可能性。”经济复苏与政策权衡的微妙平衡新西兰经济的复苏为央行提供了更大的政策灵活性,但也带来了新的挑战。在摆脱衰退后,经济增长的可持续性成为关注重点。第一季度0.8%的增长率为经济注入了信心,但全球经济环境的不确定性、国内消费需求的波动以及出口市场的变化,都可能对未来增长构成压力。与此同时,央行需要在支持经济增长和控制通胀之间找到平衡。过快的降息可能重新点燃通胀压力,而过慢的政策宽松则可能抑制经济复苏的势头。路透社调查显示,经济学家们普遍认为,央行将采取谨慎的步伐,优先确保通胀稳定在目标区间内,同时为经济增长提供适度支持。小结综合来看,最新调查揭示了新西兰联储在7月9日利率决定中的谨慎态度,以及对年内降息路径的重新校准。维持利率不变的决定反映了央行对经济复苏和通胀形势的综合考量,而年内仅再降息一次的预期则表明,央行在政策宽松方面将保持高度克制。未来,随着第二季度通胀数据和其他关键经济指标的发布,新西兰联储的政策路径将更加清晰。8月是否会成为降息的转折点?市场和投资者正拭目以待。 转载自 一期货

贸易担忧情绪挥之不去,金价回升有望结束两周连跌走势

金价在周五亚洲市场重新获得正面动能,逆转了前一交易日因非农数据导致的部分跌幅。周四公布的美国6月非农就业人口增长14.7万人,远超市场预期的11.1万人,失业率也意外从4.2%降至4.1%。这一数据削弱了市场对美联储在7月会议上降息的预期,加上市场风险偏好情绪较高,令黄金短线承压。然而,市场对美国长期财政状况的担忧重新升温。据市场调查显示,美国国会预算办公室指出,总统特朗普的新税改和支出法案将在未来增加3.4万亿美元的联邦债务。这加剧了对美元的压力,为黄金提供了避险支撑。同时,特朗普宣布将于7月9日前通知相关贸易伙伴当前的关税安排,令市场对贸易担忧情绪再度升温。此外,7月4日美国假期使得交易量下降,流动性减弱使得投资者在关键数据公布后更为谨慎,市场缺乏明确方向,但也减少了进一步下行的风险。在多重基本面因素支撑下,黄金价格有望结束连续两周的下跌态势。技术面来看,黄金价格需突破100周期均线才能确立进一步上行趋势。目前4小时图上的100周期简单移动平均线(SMA)位于3,352至3,355美元区域,该位置构成关键阻力点,若突破该位,则有望挑战3,365-3,366美元一线,并进一步冲击3,400美元的整数关口。下行方面,初步支撑位在3,326-3,325美元区域,关键支撑在3,311-3,310美元和3,300美元整数关口。若跌破3,300美元,则可能引发更多技术性抛压,目标将指向3,270美元水平,甚至回测3,248美元月内低点。市场分析人士指出:“虽然美联储短期内不太可能降息,但财政赤字扩大和贸易紧张局势为黄金提供中期支撑。”编辑观点:尽管非农数据打压了短期降息预期,但美元面临的财政赤字与国际贸易压力仍未缓解,黄金作为避险资产的中长期价值依然稳固。假期后市场流动性回归,金价走势或将迎来方向性突破。投资者可关注金价能否有效突破3,355美元阻力位,这是黄金中期转强的关键信号。 转载自 一期货

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一张图看商品支撑阻力:金银油气+铂钯铜农产品期货(2025年7月4日)

一张图看商品支撑阻力:金银油气+铂钯铜+农产品期货,更新于2025年7月4日周五12:30,具体覆盖金银铂钯铜+原油天然气燃油+小麦玉米棉花14个品种,更多详见汇通财经析若特制图表中的内容。如图数据显示,解读1:本文支撑阻力基于日图PP而来。 ★ 现货黄金 XAU/USD的“日图PP”显示:其枢轴点位于3334.34,对应支撑阻力最大覆盖区间为3248.95-3411.25美元/盎司。 ★ 现货白银 XAG/USD的“日图PP”显示:其枢轴点位于36.73,对应支撑阻力最大覆盖区间为35.68-37.87美元/盎司。 ★ NYMEX铂金主力...

一张图看18个直盘外汇支撑阻力:美元+欧系日系+商品货币+新兴货币(2025年7月4日)

一张图看直盘支撑阻力:美元+欧系日系+商品货币+新兴货币,更新于2025年7月4日周五12:30,具体美元/欧元/日元/英镑/瑞郎/澳纽加元+人民币/港币/卢布/兰特/克朗等18个直盘,更多详见汇通财经析若特制图表中的内容。如图数据显示,解读1:本文支撑阻力基于日图PP而来。 ★ 美元指数 USD INDEX的“日图PP”显示:其枢轴点位于97.076,对应支撑阻力最大覆盖区间为95.986-98.206。 ★ 美元/日元 USD/JPY的“日图PP”显示:其枢轴点位于144.47,对应支撑阻力最大覆盖区间为141.88-147.31。 ★...

中东海湾石油公司重新定义了在动荡地区的角色

该地区能源政策政治化的先例是众所周知的。1973年的阿拉伯石油禁运仍然是碳氢化合物被用作地缘政治杠杆的最突出例子,但在那之后的几十年里,海湾国家石油公司已经不再直接卷入地区冲突,尤其是阿以或伊以敌对行动。相反,它们已经成熟,成为商业和策略工具,与注重长期稳定、经济多样化和全球市场整合的国家议程相一致。这种演变现在正受到考验,美国对伊朗核基础设施的打击代表着该地区局势进入了一个危险的新阶段。伊朗迅速向美国在卡塔尔的基地发射报复性导弹,以色列在交战各方达成初步停火协议之前短暂地继续空袭,不过这是一个脆弱的停火协议。然而,海湾国家石油公司并没有改变路线。他们的克制不仅表明了战术上的谨慎,还反映了一种根深蒂固的理解:地区动荡不再是象征性反抗的舞台,而是国家转型的风险。这种转变在沙特最为明显,那里的能源安全考量发生了重大变化。2023年,利雅得和德黑兰之间的谈判表明,沙特王国的外交新偏好超过了对抗。沙特2030年愿景(锚定经济多样化、外国投资和旅游业)需要一个可预测的地缘政治环境。沙特阿美作为全球备用石油产能的保管人,在全球市场发挥着稳定作用。它从2019年的Abqaiq袭击中迅速恢复,尽管美伊紧张局势不断升级,但它目前运作正常,都是这种策略姿态的例证。今天的能源中断不仅会削弱出口,还会削弱正在进行的更广泛的社会经济转型。对阿联酋来说,这是一个先发制人和地缘政治对冲的故事。ADNOC公司受到阿联酋灵活的商业外交政策的影响,即使在地区紧张局势达到顶峰时,也将自己定位为中立、可靠的供应商。《亚伯拉罕协议》签署后,与以色列在能源技术和基础设施方面展开了谨慎的合作,同时也坚定地努力将受地缘政治瓶颈的影响降到最低。阿布扎比原油管道(ADCOP)完全绕过霍尔木兹海峡,在海上中断的情况下提供了关键的替代性选择。卡塔尔能源公司面临着一次独特的挑战。作为全球最大的液化天然气出口商,以及与伊朗共同拥有北穹窿气田(North Dome),卡塔尔必须走一条狭窄的外交路线。尽管多哈与西方市场保持一致,但在美以军事行动中,它一直公开保持中立。上个周末的袭击并未引发卡塔尔液化天然气出口的任何中断,卡塔尔能源公司继续专注于亚洲、欧洲和美国的长期扩张项目。它的姿态是一种沉默的隔离,确保了供应的连续性,同时避免可能危及与伊朗共享基础设施的政治纠缠。这些潜在不同的方法有一个共同的基础:以基础设施为主导的韧性。海湾地区的能源策略不再仅仅是石油及其产量,而是路线的多样化和系统的持久性。埃及的Sumed管道连接红海和地中海,并得到海湾股东的支持,最近扩能,从每天500万桶上升到700万桶。这些以及类似的投资有助于将石油出口与该地区最不稳定的海上通道脱钩。随着伊朗和以色列的冲突进入一个新的、不熟悉的阶段,美国现在全面介入,海湾国家石油公司并没有改变路线。除非实体基础设施或出口路线成为直接目标,否则它们的重心仍将是业务连续性、全球信任和策略纪律。在一个经常动荡的地区,海湾地区的能源巨头们提供了一些最有价值的东西:一个稳定的重心。通过改善外交、基础设施投资和商业成熟度,他们正在构建一个既有利可图,又越来越不受周围不稳定因素影响的能源架构。 转载自 一期货

新西兰联储下周料维持利率不变,年内或仅再降息一次!

最新调查显示,新西兰联储即将在7月9日召开的会议中大概率将官方隔夜拆款利率(OCR)维持在3.25%不变,年内可能仅再进行一次25个基点的降息。这与市场此前预期有所调整,引发了广泛讨论。经历了激进的紧缩周期后,新西兰经济正逐步复苏,通胀压力有所缓解,但中期物价走势的不确定性依然存在。在这一背景下,央行的谨慎态度和未来政策走向成为市场焦点。新西兰联储7月9日料按兵不动,利率维持3.25%根据路透社在6月30日至7月3日进行的调查,27位受访经济学家中有19位明确预测,新西兰联储将在7月9日的货币政策会议上选择维持官方隔夜拆款利率(OCR)在3.25%不变。这一预测得到了新西兰主要银行的广泛支持,包括澳新银行(ANZ)、ASB、新西兰银行(BNZ)、Kiwibank以及西太平洋银行(Westpac)在内的主要金融机构均认为,央行在当前经济环境下更倾向于保持政策稳定,仅有8位经济学家预计央行可能小幅降息25个基点。维持利率不变的决定反映了央行对当前经济形势的审慎评估。自去年8月以来,新西兰联储已累计降息225个基点,结束了此前为抑制高通胀而实施的史上最为激进的紧缩周期之一。这些降息举措有效支持了经济的复苏,尤其是今年第一季度(1月至3月)经济增长率达到0.8%,标志着新西兰成功摆脱了经济衰退的阴影。在经济增长企稳的背景下,央行似乎更倾向于观察后续经济数据,特别是即将于7月21日发布的第二季度通胀数据,以决定是否进一步调整政策。通胀压力缓解但不确定性犹存新西兰的通胀形势是影响央行决策的关键因素之一。根据最新数据,今年第一季度通胀率已降至2.5%,成功回落至新西兰联储1%-3%的目标区间。这一成绩得益于前期紧缩政策的有效实施,通胀压力得到了显著缓解。然而,经济学家们指出,中期物价压力的不确定性正在增加。全球供应链波动、能源价格的不稳定性以及国内劳动力市场的紧张,可能对未来通胀走势构成潜在威胁。由于第二季度通胀数据将在7月21日公布,晚于7月9日的利率决定会议,央行在本次会议上进一步放宽政策的可能性较低。许多经济学家认为,央行需要更多数据来评估通胀的可持续性和经济复苏的稳定性。因此,维持利率不变被视为一种“观望”策略,以确保政策调整的时机和力度更加精准。年内降息预期调整:仅剩一次降息?路透社调查还显示,经济学家们对新西兰联储未来降息路径的预期发生了显著变化。在5月份的调查中,多数经济学家预计央行将在2025年内再降息两次,总计50个基点。然而,最新调查结果显示,市场预期已调整为年内仅再降息一次,幅度为25个基点,利率将降至3.00%。在22位受访经济学家中,有16位认为降息将在9月底前发生,其中半数专家预测8月会议将成为降息的窗口期。ASB银行的经济学家Wesley Tanuvasa在评论中指出,自5月货币政策声明以来,新西兰经济数据表现喜忧参半。一方面,经济增长和通胀数据的改善为央行提供了政策空间;另一方面,部分经济指标的波动和通胀预期的变化增加了决策的不确定性。他表示:“现在暂停利率调整,观察通胀预期数据,是一个合理的选择。这将帮助央行判断8月是否适合降息。目前,市场已经开始消化8月降息的可能性。”经济复苏与政策权衡的微妙平衡新西兰经济的复苏为央行提供了更大的政策灵活性,但也带来了新的挑战。在摆脱衰退后,经济增长的可持续性成为关注重点。第一季度0.8%的增长率为经济注入了信心,但全球经济环境的不确定性、国内消费需求的波动以及出口市场的变化,都可能对未来增长构成压力。与此同时,央行需要在支持经济增长和控制通胀之间找到平衡。过快的降息可能重新点燃通胀压力,而过慢的政策宽松则可能抑制经济复苏的势头。路透社调查显示,经济学家们普遍认为,央行将采取谨慎的步伐,优先确保通胀稳定在目标区间内,同时为经济增长提供适度支持。小结综合来看,最新调查揭示了新西兰联储在7月9日利率决定中的谨慎态度,以及对年内降息路径的重新校准。维持利率不变的决定反映了央行对经济复苏和通胀形势的综合考量,而年内仅再降息一次的预期则表明,央行在政策宽松方面将保持高度克制。未来,随着第二季度通胀数据和其他关键经济指标的发布,新西兰联储的政策路径将更加清晰。8月是否会成为降息的转折点?市场和投资者正拭目以待。 转载自 一期货

贸易担忧情绪挥之不去,金价回升有望结束两周连跌走势

金价在周五亚洲市场重新获得正面动能,逆转了前一交易日因非农数据导致的部分跌幅。周四公布的美国6月非农就业人口增长14.7万人,远超市场预期的11.1万人,失业率也意外从4.2%降至4.1%。这一数据削弱了市场对美联储在7月会议上降息的预期,加上市场风险偏好情绪较高,令黄金短线承压。然而,市场对美国长期财政状况的担忧重新升温。据市场调查显示,美国国会预算办公室指出,总统特朗普的新税改和支出法案将在未来增加3.4万亿美元的联邦债务。这加剧了对美元的压力,为黄金提供了避险支撑。同时,特朗普宣布将于7月9日前通知相关贸易伙伴当前的关税安排,令市场对贸易担忧情绪再度升温。此外,7月4日美国假期使得交易量下降,流动性减弱使得投资者在关键数据公布后更为谨慎,市场缺乏明确方向,但也减少了进一步下行的风险。在多重基本面因素支撑下,黄金价格有望结束连续两周的下跌态势。技术面来看,黄金价格需突破100周期均线才能确立进一步上行趋势。目前4小时图上的100周期简单移动平均线(SMA)位于3,352至3,355美元区域,该位置构成关键阻力点,若突破该位,则有望挑战3,365-3,366美元一线,并进一步冲击3,400美元的整数关口。下行方面,初步支撑位在3,326-3,325美元区域,关键支撑在3,311-3,310美元和3,300美元整数关口。若跌破3,300美元,则可能引发更多技术性抛压,目标将指向3,270美元水平,甚至回测3,248美元月内低点。市场分析人士指出:“虽然美联储短期内不太可能降息,但财政赤字扩大和贸易紧张局势为黄金提供中期支撑。”编辑观点:尽管非农数据打压了短期降息预期,但美元面临的财政赤字与国际贸易压力仍未缓解,黄金作为避险资产的中长期价值依然稳固。假期后市场流动性回归,金价走势或将迎来方向性突破。投资者可关注金价能否有效突破3,355美元阻力位,这是黄金中期转强的关键信号。 转载自 一期货
2025年 7月 6日 上午2:17

汽车视点 | 5月汽车销量出炉:新势力三强再“洗牌”,传统车企分化加剧

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新华财经上海6月5日电(李一帆)进入6月第一周,尽管全国汽车5月销量尚未官宣,但各家车企已纷纷亮出月度“成绩单”。​​

新华财经统计了约30家车企的年内销量表现,结果显示行业分化趋势进一步加剧。

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自主品牌强势领跑,合资阵营集体承压

在传统汽车企业中,自主品牌已成为主要的增长支撑,不仅包揽了品牌销量前三名,更在前10名中占据7席,大幅领先合资品牌。

具体来看,比亚迪和奇瑞1-5月累计销量双双突破百万辆,并实现大幅同比增长。

其中,比亚迪5月销量达38.25万辆,同比增长15.28%,继续位列所有品牌销量榜首。同时,其旗下王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等几大品牌序列均实现正增长。不过,从全年550万辆的销量目标来看,其年内完成率仅为32.06%,仍存一定挑战。据花旗估算,在比亚迪5月大幅降价后,6月起其门店客户流量可能激增30%至40%。

吉利品牌和吉利银河5月销量均突破10万辆。其中,吉利银河销量创下10.18万辆的新高,同比增长273%;今年1-5月,其累计销量达45.82万辆,同比增长239%。目前,吉利银河累计销量已达103.61万辆,成为最快突破百万销量的新能源汽车品牌。

若照此趋势发展,吉利品牌和吉利银河均有望完成150万辆和100万辆的年度销量目标。

具体到老牌汽车集团,其内部同样呈现自主品牌与合资品牌分化的态势,合资品牌整体表现不佳。

以上汽集团为例,上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽大通等自主品牌已超越上汽大众、上汽通用,成为集团的主要增长动力。

5月,上汽集团实现整车批发销量36.6万辆,同比增长10.2%,连续五个月保持同比增长。

其中,上汽乘用车销量7.3万辆,同比增长34.1%;上汽大通销量1.8万辆,同比增长11.7%;上汽通用五菱销量12.2万辆,同比增长5.6%。今年1-5月,上汽自主品牌整车销量累计达108.1万辆,同比增长21.9%,在集团总销量中的占比达到64%,较去年同期提升6个百分点。

相比之下,上汽大众和上汽通用则出现一定程度的销量下滑。

与之相似,一汽-大众、一汽丰田、长安福特、长安马自达等品牌销量均不如去年同期。

而东风日产、东风本田、广汽本田、广汽丰田等合资品牌截至目前尚未公布销量数据。

新势力格局生变,“二代”品牌表现分化

在新势力品牌方面,零跑汽车再次领跑5月销量排行榜,交付量创历史新高,达4.51万辆,同比增长148%,连续三个月位居第一。

其成功的关键在于10万元的高性价比。起售价不到10万元的零跑B10于4月上市,贡献显著。同时,2026款零跑C10于5月正式上市,将800V高压平台、激光雷达、端到端辅助驾驶等配置直接引入10万元级车型。5月25日,零跑多款车型推出的限时“一口价”优惠举措,再次引发市场关注。

鸿蒙智行5月全系交付新车4.45万辆,重回“新势力”前三席位,排名榜单第二,其中问界品牌占比超80%。而具体到问界品牌,赛力斯1-5月累计销量10.88万辆,同比减少22.92%,但问界M9累计销量5.05万辆,同比大增,占据品牌近半销量,反映出鸿蒙智行仍存在过度依赖单一品牌和少数车型的问题。

理想汽车5月销量重回4万辆,与前期约5万辆的高点仍有差距。不过5月理想汽车发布了理想L系列改款车型,其在财报电话会上预计月交付量将很快重返5万辆水平。今年5月,理想下调年度销量目标至64万辆,但即便如此,前5月目标完成率也仅为26.2%,目标达成难度较大。

小鹏汽车5月交付新车3.35万辆,同比增长230%,连续7个月交付量超3万辆。但5月其排名新势力第四位,为2025年来首次跌出前三。1-5月,其累计交付新车共16.26万辆,同比增长293%,已完成接近半年销量目标(35万辆),进度超过多数品牌。

4月以来,蔚来汽车开启一系列降价举措,推动销量显著回升:5月交付新车2.32万辆,同比增长13.1%;1-5月累计销量8.92万辆,同比大增35%。为提振销量,蔚来加速产品更新,5月下半月,新款蔚来ES6、EC6、ET5和ET5T上市,6月将迎来四款车型的首个完整交付月。

6月4日,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在媒体沟通会上表示,今年一季度蔚来全面推行“成本控制提效”,二季度60%-70%的调整会到位,三季度80%-90%会调整到位,希望四季度的销售、毛利、费用等情况全面达到经营目标,“一季度谷底已过去,二季度有望创交付新高。”

传统车企的“二代”品牌整体表现较为稳健。其中,吉利旗下极氪科技尤为亮眼:5月销量达4.65万辆,连续三月突破4万辆大关,同比增长15.2%;同时旗下极氪品牌与领克品牌均实现同比环比双增长。

长安旗下深蓝汽车5月交付量超2.5万辆,同比增长78%,环比增长27%;阿维塔销量1.28万辆,同比增长179%,连续三个月销量破万,并已取得“三年四车”的阶段性突破,品牌销量有望持续走高。

东风岚图汽车与北汽极狐由于原有基数较低,5月均实现约三倍的销量增长。

相比之下,广汽和上汽旗下品牌表现不佳。广汽埃安5月销量大幅下滑33.18%,并已连续数月下跌,1-5月累计下滑12.6%。

上汽智己1-5月累计销量仅为1.47万辆,同比下滑14.53%,对比10万辆的年度目标,完成率仅14.7%,为统计车企中最低。

政策驱动市场升温,车企出海全面提速

行至2025年半程,各家车企正密集推出新款车型与价格优惠,以推动年中及下半年销量。

与此同时,6月3日,工信部等五部门发布《2025年新能源汽车下乡车型目录》,涵盖了比亚迪、阿维塔、小鹏、极氪、零跑、蔚来等多个品牌的124款车型。工信部数据显示,过去五年已发布9批次、400余款下乡车型,累计销售近1500万辆。因此,此轮“汽车下乡”有望进一步提振下半年销量。

花旗指出,多数新能源汽车品牌自上周起订单呈现周环比回暖态势,叠加近期车企密集促销,6月销量存在更多上行空间。而在资本市场方面,其报告认为,汽车行业Beta(波动性)估值或在端午节后触底,市场将优先关注Beta更高、平均售价更高的品牌如理想、蔚来、赛力斯、小鹏;次选Beta较低的比亚迪、长城等企业。

值得注意的是,从出口表现看,车企整体表现未受关税显著影响,反而加速了出海步伐。

5月,比亚迪海外销售新能源汽车8.90万辆,占其总销量近四分之一。今年4月,其在欧洲的纯电动汽车销量达7231辆,同比增长169%,首次超越特斯拉(同期销量7165辆,同比下滑49%)。

奇瑞集团5月出口汽车10.07万辆,同比增长7.7%,展现出“国内国际双循环”的韧性。

吉利汽车5月海外出口销量达3万辆,前5个月累计超14万辆。长城汽车同样连续4个月海外销量破3万辆。

按照规划,阿维塔也将在2025年覆盖50个国家和地区,2026年正式进入欧洲市场。目前,其已成功进入泰国、阿联酋等市场,业务覆盖全球25个国家与地区。

长安汽车董事长朱华荣指出,伴随中国汽车品牌竞争力提升及国内市场的激烈竞争,加速出海已成必然趋势,然而“中国车企出海面临诸多挑战,例如出海政策法规复杂多变,企业重复投入导致资源浪费严重,海外市场的多样性也对企业适应能力提出考验。”

为更有效地应对挑战,提升中国汽车在海外市场的整体适应力和竞争力,“亟需构建统一的共性数据库,避免车企各自为战、重复投入资源。希望协会和车企们携手推动建立海外汽车市场基础共性数据库供企业调用等,加速中国车企全球化进程。”朱华荣建议。

 

编辑:林郑宏

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文章转载自 新华财经

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