智通财经APP获悉，尽管全球汽车制造商正面临美国总统唐纳德·特朗普对进口汽车加征关税所引发的巨额亏损压力，但丰田汽车公司(TM.US)凭借美国、日本及中国市场对混合动力车型的强劲需求，5月销量连续第三个月创下历史纪录。丰田周五公布的数据显示，包括子公司大发汽车(Daihatsu
Motor Co.)和日野汽车(Hino Motors Ltd.)在内，其5月全球销量达955,532辆，同比增长8%;全球产量为906,984辆。
丰田及其豪华品牌雷克萨斯(Lexus)在日本市场销量增幅超4%，中国市场增长7%，北美市场则攀升11%。
丰田发言人上周透露，作为基于市场环境和竞争等因素的常规价格调整，该公司将于下月上调部分在美销售车型的价格，涨幅超过200美元。此前，三菱汽车(Mitsubishi
Motors Corp.)已宣布对三款车型实施美国市场涨价。各大汽车制造商正争相将中美贸易战的影响降至最低。
值得一提的是，日本主要汽车制造商高度依赖美国市场，若与白宫的谈判未能降低关税水平，它们将面临数十亿美元的损失。
丰田曾在5月表示，仅4月和5月两个月，关税就将给其造成1,800亿日元(约合12亿美元)的损失。日产汽车(Nissan Motor
Co.)和本田汽车(HMC.US)均预计损失达30亿美元，而斯巴鲁(Subaru Corp.)和马自达(Mazda Motor
Corp.)则暂未公布截至2026年3月财年的年度利润预期。
特朗普的关税使得日本汽车行业受到重创，或将打击日本经济核心。长期以来，密集的中小型供应商网络构成了日本汽车行业的支柱。据统计，日本三分之二的劳动力受雇于员工不足1000人的公司，其中许多工作岗位与汽车行业直接或间接相关。根据日本汽车制造商协会的数据，该行业雇用了560万人，约占日本劳动力的8.3%，并创造了约10%的日本国内生产总值。
日本首席贸易谈判代表赤泽亮正(Ryosei
Akazawa)周四表示，日本无法接受特朗普提出的25%汽车关税。他指出，日本汽车制造商每年在美国本土生产约330万辆汽车，远高于出口至美国的137万辆。
本月早些时候，丰田董事长丰田章男(Akio
Toyoda)在公司年度股东大会上以97%的得票率连任。在经历了投资者支持连续三年下滑后，此次支持率反弹暗示着市场对丰田在全球汽车行业动荡时期仍保持稳健表现的认可。
