全球市场聚焦：黄金历史新高！中东局势推波助澜，今晚市场还能稳住吗？

美国前财政部长Larry Summers表示，特朗普的贸易关税是70年来最糟糕的经济乌龙球，危及美国出售债务、组建安全联盟以及实施经济和外交政策的能力。在周二晚些时候Summers被问及特朗普政府的贸易战让他有多不安，从1到10打分。他回答说：“11分左右，这可能是自第二次世界大战以来美国经济政策最糟糕、后果最严重的自我伤害。”他表示，如果不征收关税，或者只在短时间内征收关税，可能会抑制一些影响，但已经造成大部分损害。他说：“如果有一种感觉，即我们正在摆脱对经济政策过高的索取，这将使事态大大平静下来，而且显然会使政策变化的成本大大降低。但我认为我们没有任何机会走出来，我认为，即使在可以想象的最好的地方，我们已经在世界上失去了巨大的信誉。我们创造了一个巨大的不确定性溢价，关于我们下一步要做什么。我们将被视为一个不那么可靠的国家。”他说：“这影响到一切，从我们出售每年需要展期的数万亿美元债务的能力，到我们与各国建立安全联盟的能力，再到我们在国际论坛上赢得各国支持的努力。这种好斗行为不会被忽视，也不会被立即遗忘，所以问题在于能多大程度遏制损害。”当被问及为什么他认为特朗普总统正在全球范围内推行贸易关税时，Summers表示他不知所措。他说：“为什么有人会认为这是正确的呢？我认为这不是一种理性的方式，无论是追求加强美国制造业的目标，还是减少其他国家贸易壁垒的目标。如果一届政府想要并且认真加强美国制造业，他们最不能做的就是废除《芯片法案》（CHIPS Act）。如果目标是打开国外市场，你肯定会先谈判，再征收关税，而不是反过来。”他补充说：“到目前为止，这些政策的效果是引发报复，因此外国市场将比以前对美国生产商更加封闭。当然，其他人会比以前更加担心做生意的不确定性。贸易壁垒可能会比以前更多，而不是更少。”Summers还谈到了特朗普的贸易政策对国际合作和地缘政治安全的更广泛影响，他称总统的信誉和美国的价值观现在受到质疑。他表示：“即使在某些具体问题上出现逆转，我们也将为此付出代价。无论是谁来美国，无论是出售债券，无论是我们海外公司的客户，还是我们争取支持的能力，我们都将在未来很长一段时间内为这一切付出代价。”曾担任哈佛大学校长的Summers在被问及为什么自二战以来一直支持美国领导的全球化体系的商界和学术界的主要声音几乎没有反对时表示，虽然个人感到害怕，但市场的集体答案已经很清楚。他说：“我认为，市场的发言特别雄辩有力。每当这个故事出现更多保护或更少保护的转折时，市场就会再次说话。我认为，市场一直能够如此有力地发声是因为是匿名的，他们做出的判断与任何个人都无关。我认为，对于领导机构的人来说，他们害怕自己或机构遭到报复。”但是他表示，这些领导人最终可能会后悔他们的沉默。他说：“除非行为有所改变，否则美国当权派在这一刻的历史记录将是，它让自己受到了特别的恐吓。我认为，有些人本可以发挥影响力，但历史会因为他们的投降而给予不好的评判。”Summers看到的一个潜在的一线希望是，关税政策造成的极端经济损害可能会使美国摆脱麻木，这可能有助于防止其他损害性政策的制定。他说：“我注意到，在市场灾难发生后，本周有更多的人愿意表达自己的意见。我认为，经济上的无能将保护美国免受威权主义的过度扩张，这可能是当前时刻的一个讽刺：正是由于经济错误的严重性和已经出现的幻灭，政府采取的一些更极端的行动，基本上是暂停法治，将受到比本来更强烈的抵制。”当被问及迄今10万亿美元的市值损失是否足以构成危机，引发足够的回应时，Summers表示，他认为都有可能发生。他承认：“我们还没有陷入全面的金融恐慌。另一方面，在美国战后历史上，只有三个两天的时间市场像上周四和上周五这样疲软。我担心的是，如果市场出现一些喘息的机会，政府会将其视为再次回到炉灶上的许可。如果市场在这段时间内触底，我会感到惊讶，我怀疑还会有更多的教训。”Summers面临的最后一个问题是，他更担心的是美国和全球经济的健康状况，还是美国的民主和法治状况。他回答说：“经济是周期性的，是波动的。即使是非常严重的经济政策错误也可以逆转，经济可以复苏。但历史告诉我们，法治和民主传统一旦失去，往往就无法恢复。”他总结道：“我相信美国的制度会维持下去。”但警告说，他最密切关注的是特朗普政府是否会尊重司法命令。他说：“我对美国足够乐观，相信它可能会维持下去，但我还远不能确定。如果不能维持下去，后果将是巨大的。” 转载自 一期货

新浪财经 ...

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美国总统特朗普周三宣布暂停多数关税90天，却唯独保留25%的汽车及零部件进口税，引发密歇根州商界和汽车业激烈反弹。作为特朗普2016和2020年关键票仓的“汽车之州”，如今正因贸易政策的不确定性陷入供应链混乱、工厂停摆和销量暴跌的危机。这场“精准打击”背后，是全球化汽车产业与单边关税政策的激烈碰撞。三大矛盾引爆行业怒火1. 密歇根“背刺”：从支持到抗议的转折底特律地区商会和密歇根汽车协会联合声明，痛批关税政策“破坏供应链、削弱竞争力”。此前，这些团体曾警告关税将“重创汽车工人”，但特朗普仍坚持征税。州长惠特默（民主党）紧急赴华盛顿呼吁豁免，直言“汽车和能源是民生底线”，却未获白宫明确回应。2. 连锁反应：工厂关闭、工人失业、销量崩盘生产瘫痪：斯特兰蒂斯（克莱斯勒母公司）已关闭墨西哥、加拿大两家工厂，波及美国五家关联工厂，900名工人遭临时解雇。进口冻结：多家车企被迫限制美国进口车数量以避税，进一步加剧市场供给短缺。十年阴影：行业预测显示，若贸易战升级，美加今年汽车销量或锐减180万辆，未来十年增长可能归零。3. 豁免谜题：特朗普的“选择性慈悲”特朗普虽称“考虑豁免困难企业”，但汽车业未被点名。其关税规则更显矛盾：墨加产车辆虽被征税，但符合《美墨加协定》条款者可抵扣“美国含量”价值。这种复杂设定反而加剧企业合规成本，被批“用官僚主义折磨产业”。总结：政治豪赌的经济代价汽车关税已成为特朗普贸易战的“阿喀琉斯之踵”——既得罪关键选民，又威胁美国制造业根基。随着5月3日零部件关税生效日临近，行业恐慌将进一步发酵。若白宫继续无视密歇根警告，这场关税风暴或演变为政治反噬：2024年大选中，汽车工人的选票可能成为特朗普的“滑铁卢”。 转载自 一期货