2025年 6月 15日 上午3:54

降息战火下的抵押品:美联储“抗命”坚守利率,消费者沦为白宫斗法牺牲品

在下周美联储召开会议之前,白宫和美联储之间的紧张关系正在升级,消费者似乎被卷入其中。

周四,特朗普总统称美联储主席鲍威尔是一个“笨蛋”,因为他还没有降低利率。

特朗普此前曾表示,央行应该降息整整一个百分点。特朗普上周五在Truth Social的帖子中写道:“整整一个点,加油!”。

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美国副总统万斯周三在社交媒体X上发帖回应了总统的观点,此前一项关键的通胀数据略好于预期。

万斯写道:“总统这么说已经有一段时间了,但更明确的是:美联储拒绝降息是货币政策失当行为。”

总统认为,维持过高的联邦基金利率会使企业和消费者更难借贷,并使美国在经济上相对于利率较低的国家处于不利地位。美联储的基准利率设定了银行间的隔夜拆借利率,但也对美国人每天看到的几乎所有借贷和储蓄利率产生了涓滴效应。

尽管如此,到目前为止,特朗普的言论还没有产生任何影响。专家们表示,即便降息的政治压力大幅上升,美联储下周开会时可能会再次维持其基准利率不变。

芝加哥商品交易所集团(CME Group)的美联储观察指标显示,自去年12月以来联邦基金利率一直处于4.25%-4.5%的目标区间,期货市场定价显示下周的会议几乎没有降息的可能性。

鲍威尔上个月在事先准备好的讲话中表示,随着经济和政策的变化,联邦基金利率可能会保持在较高水平。他还一再表示,政治不会在美联储的决策中发挥作用。

特朗普在2018年提名鲍威尔领导美国央行,但他公开谴责了美联储的决策。

目前来看,市场定价表明,美联储至少要到9月份才能考虑进一步降息。一旦联邦基金利率下降,消费者可能会看到他们的借贷成本也开始下降,一些人可能认为这是一个受欢迎的变化。

Bankrate的首席金融分析师Greg McBride表示:“从借款人的角度来看,降息的想法往往被浪漫化了。”

McBride表示:“降息的原因才是真正重要的。我们希望美联储降息,因为通胀压力正在消退。”他补充道,目前,“通胀仍高于预期水平。”

Index Fund Advisors的高级副总裁、《投资美国金融史:了解过去预测未来》一书的作者Mark Higgins表示,风险在于,过早降息可能会阻碍或逆转抑制通胀的进展。

他说:“现在的情况是,特朗普愿意施压美联储降息,而他们在这方面的灵活性不够,他们必须在更长时间内保持利率处于较高位置,以遏制通胀。”

尽管通胀数据低于预期,但央行官员表示,他们将等到特朗普的关税议程更加明朗的时候再考虑再次降息。

白宫表示,关税不会导致失控的通胀,预计国外生产商将自行消化大部分成本。但许多经济学家认为,随着过剩库存的减少,关税带来的全面影响可能会在夏季晚些时候显现出来。

Higgins表示,对于等待借贷成本降低的消费者来说,美联储坚持当前的货币政策可能对他们更好。

他说:“有种快速行动的诱惑,这适得其反。如果美联储过早地降息,这会让通胀重新抬头,然后他们将不得不再次加息。”

转载自 一期货

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快讯

一张图:波罗的海指数周线上涨,各船型运价均上涨

最新数据显示,2025年6月13日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1968 点,创2024年10月2日以来新高水平,环比(较前值)涨3.36%,且为连续第3天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长10次,负增长1次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1401 点,较前值涨1.89%,海岬型运费指数(BCI)报3722 点,涨4.70%,超灵便型船运价指数(BSI)报936 点,涨0.32%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运输干散货的船舶运费)周五上涨,因各船型的运费上涨,录得周度涨幅。监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨64点,至1,968点,涨幅3.4%,为10月2日以来的最高水平。该合约本周上涨20%。海岬型船运价指数上涨167点,至3,722点,涨幅4.7%,为7月2日以来的最高水平,周涨幅为31%。海岬型船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益增加了1,385美元,达到30,866美元。铁矿石期货连续第二个交易日下跌,预计周线将录得跌幅,因美国总统唐纳德·特朗普计划对一系列“钢铁衍生产品”征收50%的关税。巴拿马型船运价指数上涨26点,涨幅1.9%,至1,401点,创两个多月新高。本周收盘上涨12%。巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,平均日收益上涨234美元,至12,610美元。在小型船舶中,超灵便型船运价指数上涨3点,至936点,创一周多以来的新高。 转载自 一期货

CFTC持仓报告:投资者减少黄金净多头头寸,白银净多头头寸创12周新高

美国商品期货交易委员会(CFTC)数据显示,截至6月10日当周,投机者所持COMEX黄金净多头头寸减少657手合约,至129851手合约。所持COMEX白银净多头头寸创12周新高,所持COMEX铜净多头头寸创10周新高;所持NYMEX铂金净多头头寸创16周新高,所持NYMEX钯金净多头头寸创七个月新低。截至6月10日当周,投机者所持NYMEX原油净多头头寸增加16056手合约,至179134手合约,创19周新高,所持布伦特和WTI原油净多头头寸增加45144手合约,至329383手合约,创10周新高。所持NYMEX汽油净多头头寸创七周新低,所持NYMEX取暖油/柴油净多头头寸创15周新高。所持NYMEX天然气净多头头寸降低至321804手合约,其中多头绝对值创约三个月新高、空头绝对值创约七个月新高。截至6月10日当周,日元净多头头寸为144595手合约。截至6月10日当周,投机者将美国2年期国债期货的净空头头寸增加36591手,达到1180,516手;将芝加哥交易所(CBOT)美国5年期国债期货的净空头头寸增加74384手,达到2470,920手;将美国10年期国债期货的净空头头寸增加18845手,达到724101手;将超长期国债期货净空头头寸减少了24696手,达到203747手。截至6月10日当周,投机者将标普500指数CME净空头仓位增加了31419手,达到316744手;股票基金经理将标普500指数CME净多头头寸增加了10532手,达到825013手。截至6月10日当周,咖啡投机者净多头仓位增加 2416 手至 24129 手;棉花投机者净空头仓位增加 5999 手,至 67935手;可可投机者将净多头仓位削减 695...
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