2025年 6月 12日 上午3:35

广汽、东风、一汽、赛力斯 四车企率先承诺对供应商“60天付款”

新华财经北京6月10日电(王鹤 可达)广汽集团、中国一汽、东风汽车集团、赛力斯集团10日晚纷纷宣布,将给供应商的支付账期控制在60天以内,以保障供应链资金高效周转,助力产业链良好协同发展。

广汽集团发布关于供应商账期的郑重承诺,称供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此,广汽集团将一如既往,坚持以不超过60天的供应商账期,保障供应链资金高效周转,携手上下游伙伴,共同促进行业高质量发展。

中国一汽表示,作为国有特大型汽车企业集团,始终视供应商为最紧密的合作伙伴,坚持命运与共、互利共赢,共同实现高质量发展。

近期,工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求,中国一汽将坚决贯彻落实,持续优化内部采购与财务结算流程,以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。一是完善机制,强化执行。明确付款期限和支付方式,将“60天付款”作为所属单位付款期限要求,加强资金监督和过程管理。二是优化流程,提升效率。加强采购、财务等部门内部协同,进一步精简审批环节,确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能,精准管控。充分利用数字化云工作台,实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控,确保每一笔应付款项按期支付。

东风汽车集团称,将践行央企担当,将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措,旨在以切实行动推动上下游资金高效流转,助力产业链良好协同发展。东风汽车将积极践行央企社会责任与担当,进一步发挥产业链“链长”作用,携手上下游企业构建更具韧性和创新活力的汽车产业生态,为中国汽车产业高质量发展注入新动能。

赛力斯称,积极响应汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》,中国新能源汽车取得的成绩实属不易,呼吁更加有序的市场化,企业加强自律,共同推动行业高质量发展。赛力斯愿与行业同仁继续携手,共同维护公平有序的市场环境,共筑智能电动出行新时代。赛力斯正在积极推进产品集成化、智造集聚化,有效促进产业链上下游企业的协同发展,提升整个产业集群的竞争力。一直以来,赛力斯按照与供应商的合同约定付款,正常货款账期60天,实现主机厂与供应商双赢。

业内人士表示,几家车企对供应链的支付账期集中表态,是建立良好健康的“整零关系”,产业链上下游的共同实现高质量发展的重要内容。

近期,汽车行业越来越激烈的价格竞争引发市场对一些行业乱象的高度关注,对行业高质量发展带来了负面影响。其中车企对上游供应商过长的付款周期让供应商叫苦不迭,垫资压力越来越高,现金流越来越紧。

有机构梳理各大车企2024年年报中数据显示,国内车企对供应商的支付账期平均超过170天,部分车企账期甚至超过240天。

特斯拉2024年将账期优化至60天,其他国际汽车巨头中,2024年,丰田汽车应付账款周转天数54.84天,福特汽车应付账款周转天数56.94天,通用汽车应付账款周转天数64.1天。过去多年,这些车企账期整体在50天-70天之间波动。

德国车企账期更短,2024年,梅赛德斯-奔驰、宝马和大众应付账款周转天数分别为37.91天、42.45天和41.10天。

此次四家车企集体强调将账期缩短至60天内,反映出汽车企业正在加强自律,维护产业链上下游的可持续健康发展。同时,预计更多车企将陆续宣布缩短付款账期。

 

编辑:胡晨曦

 

声明:耀新财经为金融信息平台。任何情况下,本平台所发布的信息均不构成投资建议。

耀新财经声明:本文内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

文章转载自 新华财经

spot_img

热点

CPI数据即将登场,黄金横盘等待爆发时刻

文章来源:汇通网 周二(6月10日),现货黄金盘中自3300附近小幅反弹,欧洲时段整体维持横盘整理格局,市场观望气氛浓厚。交易员聚焦于重要经济体在伦敦持续第二日的高级别会谈,静待更多明确信号以确定下一阶段方向。同时,美国上周强劲的非农数据推动美元反弹,对金价构成压制。然而,市场对于美联储未来降息预期仍存,叠加地缘局势升温,对黄金形成一定支撑。

高盛:2025年金价涨势放缓,2026年中期才会达到3000美元

一家主要的投行表示,金价破纪录的涨势在2025年将放缓,金价要花更长时间才能达到每盎司3000美元的水平,但央行稳定的需求仍是金价长期的关键驱动因素。高盛周日(1月5日)宣布,它不再预计到2025年底金价将达到每盎司3000美元,美联储降息路径变浅将这一预测推至2026年中期。包括Lina Thomas和Daan Struyven在内的高盛分析师在最新的报告中写道,2025年货币宽松放缓可能会抑制对黄金ETF的需求。他们现在预计,到2025年第四季度现货金价将达到每盎司2910美元的峰值。分析师们补充称,受美国大选后不确定性缓解的推动,2024年12月ETF资金流动弱于预期,这也导致金价进入新年的起点降低。分析师写道:“相反的力量,即投机性需求的下降和央行买盘的结构性增加,有效地相互抵消,在过去几个月里保持金价在区间波动。”但他们补充说,央行需求仍将是金价长期的关键驱动因素。“展望未来,我们预计到2026年中期,每月平均购买量将达到38吨。”高盛经济学家目前预计,2025年将降息75个基点,低于他们此前预测的100个基点。更新后的预测仍比目前的市场预期更为温和,因为该行认为潜在通胀趋向于下降。分析人士还表示,他们怀疑即将上任的特朗普政府的政策是否一定会导致利率上升。就在2024年11月18日,高盛的大宗商品分析师还坚持认为,到2025年底金价将达到每盎司3000美元。即使在特朗普赢得大选和共和党在国会大获全胜引发黄金市场抛售和获利了结浪潮之后,高盛表示,推动金价创出新高的因素并没有消失。分析师当时在一份报告中表示:“这一预测的结构性驱动因素是各国央行需求增加,而随着美联储降息,流入ETF的资金将带来周期性提振。”分析师们表示,他们预计在可预见的未来,随着各国继续脱离美元分散其官方储备,央行需求将保持强劲。高盛还指出,美国政府不断增长的债务可能促使更多央行增持黄金。尽管特朗普赢得大选和提出的“美国优先”政策推高了美债收益率和美元,给黄金带来了重大阻力,但高盛表示,这些政策也可能在2025年支撑金价。分析师们表示:“贸易紧张局势的空前升级可能会重振黄金的投机头寸。”现货黄金日线图 来源:易汇通北京时间1月7日11:32 现货黄金 报 2639.26 美元/盎司 转载自 一期货

快讯

一张图:波罗的海指数因各船型运费上涨而反弹至七个月高点

最新数据显示,2025年6月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1738 点,创2024年11月18日以来新高水平,环比(较前值)涨3.45%,创2025年6月9日以来最大涨幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长10次,负增长1次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1337 点,较前值涨2.85%,海岬型运费指数(BCI)报3096 点,涨4.74%,超灵便型船运价指数(BSI)报922 点,涨0.33%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运输干散货的船舶运费)因各船型运费上涨而反弹至近七个月来的最高水平。监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨58点,至1,738点,涨幅3.5%,为11月18日以来的最高水平。海岬型船运价指数上涨140点,至3,096点,涨幅4.7%,创下近七个月新高。海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其日平均收益上涨1,160美元,至25,679美元。铁矿石期货价格反弹,因全球两大经济体贸易谈判取得进展的迹象提振了市场人气,尽管早期围绕最终协议的不确定性以及钢铁需求疲软限制了进一步上涨。巴拿马型船运价指数上涨37点,至1,337点,涨幅2.9%,为5月12日以来的最高水平。巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤或谷物,平均日收益增加338美元,至12,036美元。在小型船舶中,超灵便型船运价指数结束连续六个交易日的下跌,上涨3点,至922点。 转载自 一期货

中美经贸磋商机制首次会议在英国伦敦举行

中美经贸磋商机制首次会议在英国伦敦举行 文章转载自 新华财经
spot_imgspot_img